2023年12月25日 · 由于平均进口单价的升高,2023年日本的铅酸蓄电池进口额正逐渐增加。 同时市场预计如果这一趋势持续下去,这将是自2017年以来连续第七年增加。 其中,来自以往最高大进口目的地韩国的进口量虽一直萎靡不振,但从中国和泰国的进口量却在稳步增长。
2024年1月4日 · 2000年以前,日本在全方位球蓄电池市场占据领先地位,但是进入21世纪,中国和韩国电池企业以低成本优势迅速崛起,对日本形成强烈冲击,日本蓄电池产业的全方位球市场份额开始下降,面对日本蓄电池产业竞争力逐渐走弱的现实…
2022年7月25日 · SMM7月15日讯：在上海有色网（SMM）和上海期货交易所共同举办的 2022年第七届中国国际新能源大会--日韩欧美新能源产业链发展论坛 上,IRuniverse Co., Ltd.总裁兼CEO棚町裕次讲解了日本电池产业、政府政策以及电池再回收利用的情况。 众所周知,上世纪七八十年代日本电池产业占据了全方位球大部分的市场份额。 索尼是锂离子电池的领跑者,吉野先生为
2022年4月18日 · 受到大环境影响,全方位球似乎正启动汰换铅酸电池。全方位球第二大铅酸蓄电池厂——日本电池杰士汤浅(GS YUASA)中国战略室课长黄修竹接受采访时指出,铅酸电池应用面广,未来20~30年内铅酸电池难被全方位面取代。
2024年10月17日 · 在动力电池回收具体路径上,日本引导消费者将含废旧电池的产品交付给销售商、维修企业、地方自治体等,再交由专业回收公司处理,形成了与锂电池销售"正向物流"相反的"逆向物流"回收路径。 如,野村兴产株式会社每年收购的废电池达13000吨,占日本废弃电池的20%,其中,93%通过民间环保组织收集,7%通过各厂家收集。 在这个过程中,日本电池工
2022年8月1日 · 电动车电池有一定的使用寿命,使用几年后,电动车的续航能力会有明显的下降,这个时候我们就需要更换电池,在更换电池时,原来使用的旧电池,如果是铅酸电池,整个电动车企业会高价回收,只需要用换新的方式更换新…
2016年9月9日 · 如果作为铅酸蓄电池来说,没有铅就生产不出来电池。所以最高重要的是如何使用再生铅是非常重要的。 这个是日本国内的铅的用途,铅的总量中,80%是铅酸蓄电池在使用的。还有1%是有机药品在使用,所以再生对铅酸蓄电池是很重要的。
2024年3月15日 · 2023年日本铅酸蓄电池进口总额达412亿日元,同比增长5.5%。 作为年度进口额也是自2017年以来连续第七年刷新最高高纪录。 市场分析其主要原因是进口数量的增加（主要来自最高大进口国韩国）以及2022 年以来平均进口单价的总体上升。
2024年9月30日 · 近年来,由于原材料和劳动力成本上升,日本活塞发动机起动用铅酸蓄电池以及其他用途的铅酸蓄电池均呈现平均销售单价上涨（尽管电池销售数量停滞不前）且销售额也相应增长。
2023年8月2日 · 日本为把握汽车产业发展新契机,保障本国经济主导产业的全方位球领先地位,急需通过制定战略及政策加速动力电池产业发展,以应对日趋激烈的国际竞争。 02主要内容. 01基本思路. （一）加强锂电池投资。 重新审视电池产业发展战略,大规模投资锂电池产业链以支持其制造基础,实现2030年国内蓄电池制造能力150GWh/年的目标。 （二）提升全方位球产业竞争力。 推动国