2024年6月24日 · 电池功率与电压、电流的关系：电池功率（W）= 电压（V）× 电流（A）。 这个公式告诉我们,电池功率的大小取决于电压和电流的大小。 在电压一定的情况下,电流越大,电池功率越大；在电流一定的情况下,电压越高,电池功率也越大。
2023年8月21日 · 电池在给定充电状态下产生的电压可以使用能斯特方程计算,并且主要取决于电极上锂离子的浓度。迁移到正极侧的锂离子越多,它们在正极的浓度就越高,电池电压相应下降。电池能提供多少能量取决于电池的容量。
2019年12月28日 · 负载越大,越接近短路,电池在短路状态下,由于产电不敷出,电压为零,电流为电池的极限电流,如果一个负载让电池电压明显下降,说明该电源已被超载。
2016年12月20日 · 1）为何负载功率变大,电源（电池）输出的电压会降低？ 2）如果电源输出的功率不变,电源（电池）输出的电流变大的物理机制是什么？ 我来回答这个问题。
2024年9月2日 · 为了设计高能量密度的锂电池,除了对其空间利用率的不断优化,提高电池正负极材料的压实密度和克容量,使用高导电碳纳米和高分子粘接剂来提高正极和负极活性物质含量外,提升锂电池的工作电压也是增大电池能量密度的重要途径之一。
2023年6月22日 · 随着电池电量的增加及用户对快充的迫切需求,多家车企推出了配备 800V 高压快充技术的电动车新车,小鹏汽车发布智驾轿跑 SUV 小鹏 G6,搭载全方位域 800V 技术,充电 10 分钟,续航 300km；理想汽车发布 800V 超充解决方案,能够实现充电 10 分钟,续航 400km,预计将首次搭载麒麟 4C 倍率电池。 除此之外,合创发布 V09 车型,预计将搭载 800V高压快充,
2018年2月28日 · 我们平时使用的电池都有内阻,一般来说容量越小内阻越高。比如启动汽车用的12V80Ah铅酸蓄电池内阻为5.3mΩ,而南孚5号干电池的内阻为280mΩ。用它组成12v电池组内组则高达2.24Ω。当有电流输出时,电池电压就会下降。
2024年12月8日 · 新国标电动车限制电池电压不能超过48伏,一方面可以让电机更耐用,延长电动车的使用寿命,另一方面可以避免因为改装导致电动车超速,同时48伏的电池也已经够日常使用,没有必要再安装更高电压的电池了,这样还降低了电动车的购买成本,提高电动车的
2024年9月10日 · 高压电池,其电压超过100V,是电动汽车和混合动力汽车等大型电动车辆的首选。 其优势包括大容量、长续航里程和高速充电能力。 然而,高压电池也面临一些挑战,如维护难度大和成本较高。
2019年4月11日 · 近日,德国卡尔斯鲁厄理工学院的Alexander Schmidt（第一名作者）和Anna Smith（通讯作者）等对不同体系（LCO/LFP）电池的高倍率放电性能和在大倍率放电（最高大45C）循环中的衰降机理进行了分析和研究,分析表明LCO/石墨体系的倍率性能要优于LFP/石墨体系,衰降机理研究则表明大倍率放电下的容量衰降加速主要源于高倍率放电导致的高温。