2024年11月9日 · 根据充电桩的功率来确定所需的排风量和排风速度。例如,快充充电桩功率高,产生热量多,一般需要排风量在300-600CFM间散热风扇。也可以参考充电桩的技术规格说明书,了解其在不同充电功率下的发热情况。 同时,要考虑充电桩的使用环境温度
2023年4月12日 · 充电枪/桩的温度控制 实现快速充电,是现在推动新能源汽车发展的关键要素之一,借助快速充电的技术可以减少数个小时消耗。 但是,如果想要实现超短的充电时间,则需要超大的电流,充电桩/枪中的电力、电子设备也会随之增加压力。
2024年4月25日 · 为提高散热效率,可优化风扇布局、选择大风扇或增加数量、使用智能变速风扇、改进散热片设计或使用液态冷却技术。 选择散热风扇厂家和环境因素也需考虑。 在充电桩中设计散热风扇时,需要综合考虑以下几个关键因素： 1. 散热需求：首先评估充电桩的散热需求,这涉及到充电功率、工作环境温度、充电桩各材质导热性等因素。 充电桩充电功率是影响发热量的
2023年7月2日 · 充电枪/桩的温度控制 实现快速充电,是现在推动新能源汽车发展的关键要素之一,借助快速充电的技术可以减少数个小时消耗。 但是,如果想要实现超短的充电时间,则需要超大的电流,充电桩/枪中的电力、电子设备也会随之增加压力。
2024年2月27日 · 在充电桩的运行过程中,温度的升高可能导致设备故障甚至火灾,因此实现充电桩的"过温保护"显得尤为重要。 NTC 温度传感器 （负温度系数温度传感器）因其高精确度、简单结构与良好的性价比,成为实现充电桩过温保护的理想选择。
2024年11月4日 · 大功率充电桩对散热性能的要求更高,通常做法是在机柜一侧安装多个散热风扇来提升散热效率。 通常采用大尺寸的机柜散热风扇以减少风扇数量来优化机柜尺寸,提升可信赖性。
2023年12月15日 · 1、目的和功能：温度传感器用于监测充电桩本身和电动车电池的温度。其主要目的是保持充电桩和电池的温度在安全方位范围内,并提供必要的信息来决定充电功率和充电过程的控制策略。2.、温度传感器类型：充电桩常用的温度传感器包括热电偶热敏电阻
2023年8月29日 · 液冷大功率充电枪通过电子泵驱动冷却液流动,使之在液冷电缆、储存冷却液的油箱、散热器之间循环流动来实现散热效果,从而可以达到低温升的特性。 目前我国液冷充电枪主要采用的是绝缘油液冷线结构,由于绝缘油具有闪点温度高、比热容值小、绝缘安全方位可信赖的特性,因此相比于水+ 制冷剂液冷线结构,绝缘油液冷线结构安全方位性更高。
2024年5月10日 · 为了保障用电安全方位,我们需要实时监控充电桩各处的温度,当发现温度异常时,迅速采取措施,如切断供电电路、发出告警并及时上报至云端等。
2024年1月11日 · 近年来,新能源汽车市场快速发展,人们对充电基础设施的需求也随之 迅猛 增加,汽车充电 桩作为 关键的配套设施,其性能和安全方位性 日益受到关注。而 热管理 是充电 桩设 计中的重要环节,直接影响到充电桩的稳定性和使用寿命。 充电桩为新能源汽车充电 的过程涉及到AC /DC、DC /DC、整流、滤波