2024年5月11日 · 国家陆续出台了多项政策,鼓励锂电池行业发展与创新,《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿）《关于加强新能源 汽车与电网融合互动的实施意见》等产业政策为锂电池行业的发展
2023年10月18日 · 本文将主要探讨这一问题,自2015年起,国家大力推动新能源汽车产业的发展,对制造、销售、购置税等方面进行补贴,为我国汽车产业弯道超车提供了有力支持。
2019年3月28日 · 根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。
2023年9月18日 · 我国政府高度重视新能源锂电池企业的发展,推出财政拨款、税收返还等多种方式扶持该产业的发展。 政府补助资金有利于缓解企业流动资金紧张,激发企业创新动力,吸引高新技术人才,助推专利技术产出。
2019年3月31日 · 新能源乘用车方面,补贴门槛由去年工况续驶里程150km提升至250km；续航在250(含)至400km之间的车型可享受1.8万元的单车补贴,续航大于等于400km之间的车型可享受2.5万元的单车补贴,补贴基数较2018年250(含)至300km,300(含)至400km和400km(含
2022年1月18日 · 3月26日,财政部等四部委联合公布了《有关进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确提出分阶段释放压力,下调补贴标准,和2018年相比,本次补贴平均退坡超过50%。
新京报讯（记者 陆一夫）4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部与国家发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）,对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年
2024年7月29日 · 按照新公布的置换补贴政策,置换新能源乘用车,补贴标准从原来的最高高1万元提高至2万元。 其次,新增了货车和公交车补贴。 报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴8万元。
2019年4月8日 · 2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
2024年2月23日 · 2022年11月,工信部和国家市场监督管理局共同发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》,针对国内动力锂电池产业链供应