2023年7月19日 · 印度国家研究院与美国落基山研究所报告指出,到2030年,印度的电池市场可能超过150亿美元 (约合1.12万亿卢比),到2030年,在"加速情景"中印度的电池需求预计将上升到260GWh。 不过,可以看到,在全方位球范围来看,跟电池大国中国相比,印度在电池生产方面仍然处于起步阶段。 根据中汽协最高新数据,2023年1-6月,中国动力电池累计产量已经达
2024年10月22日 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟,2024上半年动力电池出口排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪和孚能科技；其中,比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等电池厂商出口增速都超过100%,中创新航上半年出口量暴增2457.8%。
2022年12月14日 · 尽管中国锂电池企业进入印度在短期内尚难挥毫出业绩第二曲线,但中国企业对印度社会带来的喜人影响正在显现。 印度南部安得拉邦,棕榈树海边。 上百名身着旁遮普服的印度妇女们走下大巴,穿过"我们的目标：没有事故"的海报。
2024年7月31日 · 今年6月,蜂巢能源与印度电池厂商EXIDE签订全方位面战略合作协议,双方将在新电池研发、新客户开发、产业链合作等多个领域展开深入合作。 此前双方签订协议,蜂巢能源将协助EXIDE在印度建设一期6GWh锂电池工厂,预计2024年年底投产。 与此同时,材料厂商诺德股份也与EXIDE签订战略合作协议,约定诺德股份为优先铜箔供应商。 诺德股份拥有高档电解铜箔年
2022年12月15日 · 按照印度总理穆迪曾任职的印度智库NITI Aayog保守设想,到2025年,印度需要建设6个规模达10GWh的电池工厂,到2030年可能需要12个电池工厂。 NITI Aayog认为,从2019年-2024年,印度锂电池需求量每年复合增长率在34%。 从更长远的角度看,这是一场印度从低链到高链的新能源产业升级——先完善印度本土的两轮三轮电动车产业链、然后是电动商用
2019年8月16日 · 外媒报道称, 日本锂电池制造商 松下 正计划在印度建立一座锂电池模组装配工厂,将首先面向电动两轮车/三轮车市场,帮助印度政府推动在这两个领域的电气化转变。 当前,印度所有电动汽车使用的锂电池100%依赖进口,而印度的汽车电动化战略就给国际锂电池企业提供了良好的发展机会,从而吸引了大批国际锂电池企业纷纷前往印度设立锂电池工厂。 由于
2024年11月4日 · 新德里,2024年1月22日：Ipower Batteries Pvt Ltd作为印度第一名家成功推出石墨烯系列铅酸电池的公司,获得了新的荣誉。 这使该公司成为国内第一名家实现铅酸技术这一壮举的公司。
2024年6月12日 · 3月31日,印度石油公司宣布同松下集团旗下松下能源达成协议,将组建一家合资企业在印度生产锂离子电池,新的电池工厂或将建设20GWh的产能。 印度石油公司表示,这些电池将用于电动两轮和三轮车。
2024年7月31日 · 今年6月,蜂巢能源与印度电池厂商EXIDE签订全方位面战略合作协议,双方将在新电池研发、新客户开发、产业链合作等多个领域展开深入合作。 此前双方签订协议,蜂巢能源将协助EXIDE在印度建设一期6GWh锂电池工厂,预计2024年年底投产。 与此同时,材料厂商诺德股份也与EXIDE签订战略合作协议,约定诺德股份为优先铜箔供应商。 诺德股份拥有高档电解铜箔年
2024年7月30日 · 今年6月,蜂巢能源与印度电池厂商EXIDE签订全方位面战略合作协议,双方将在新电池研发、新客户开发、产业链合作等多个领域展开深入合作。 此前双方签订协议, 蜂巢能源将协助EXIDE在印度建设一期6GWh锂电池工厂,预计2024年年底投产。 与此同时,材料厂商诺德股份也与EXIDE签订战略合作协议,约定诺德股份为优先铜箔供应商。 诺德股份拥有高档电解铜箔