2024年6月21日 · 专家介绍,"只要起火就不合格"这样严格的标准,在全方位球的新能源汽车管理中都是最高高的,从根本上解决新能源汽车的安全方位隐患。 当前,热失控后不起火、不爆炸的技术已经开
2024年8月23日 · 【导语：电动车着火尤其是电池自燃,都是能够挑动公众最高敏感神经的因素。近日,在韩国发生了一次疑似电动车自燃的事故,而根据报道,相关
2024年6月20日 · 尽管新能源汽车起火概率并没有比燃油车更高,但是电池起火 比汽油起火更难扑灭,复燃率较高,这也是新能源汽车起火备受关注的重要原因之一
2024年11月5日 · 2024年的新能源汽车市场,虽然得益于动力电池安全方位技术的进步的步伐,起火事故较此前大幅减少,但仍时有发生。导致动力电池起火的原因很多,例如电池设计缺陷、电池管理系统故障、外部物理损伤、不当使用和维护、环境因素等,不一而足。可喜的是,无论是政策端还是企业端,全方位社会都在努力于
2024年6月29日 · 根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布,可以看到历年6至8月,均为明显高发期。起火时段分布较为平均,每天7时至9时、13时至18时起火
2021年4月26日 · 新能源车厂商有无可以优化的解决方案？对此腾讯新闻策划十问十答系列,围绕新能源车的起火问题,邀请汽车三电工程师朱玉龙为我们解答。
2019年C-NCAP又测试了8款新能源车型,除了传统自主知名品牌以外,蔚来、威马和小鹏等热门造车新势力的车型也参加了测评。 周博雅介绍,C-NACP每隔三年就会更新一次,在新的测试车型或测试项目推出的时候,一般已经布局和研究了多年,新项目的加入要充分考虑技术和市场成熟度。
2024年11月7日 · 重庆金美新材料科技有限公司（以下简称金美）,历时近10年研发,将这一设想变成现实,用新材料把电池做成"三明治",破解新能源汽车锂电池起火爆炸难题。开发"三明治"材料 直击锂电池爆炸痛点 金美为什么要研发这种新材料？这要从2015年说起。
2024年6月20日 · 新能源汽车起火 原因是什么？可以看到,新能源汽车起火的概率其实是低于燃油车的,但仍然需要引起重视。那么当前新能源汽车起火的主要原因是
2024年12月16日 · 虽然导致电动汽车火灾事故的表面原因有多种,但分析各种火灾事故原因可以发现,导致电动汽车起火的内部机理主要是电池的内部短路、外部短路与过充过放电等故障及其
2022年4月28日 · 除了电池自身故障导致的起火,对于比例日益攀升的静置状态下起火,业内同样倾向于归因为电池原因。长期服役过程中动力电池析锂反应所致的损伤肯定是一个重要的成因。而动力电池的监控、保护策略的不完善、不精确准,也会导致停置状态下
2024年6月26日 · 研究发现,新能源汽车碰撞后发生火灾的概率仅占10%左右,在充电或静置状态下起火的比例则超过了50%,也就是常说的"自燃"。 除了交通事故、底部碰撞等情况,与电池
2024年6月20日 · 尽管新能源汽车起火概率并没有比燃油车更高,但是电池起火比汽油起火更难扑灭,复燃率较高,这也是新能源汽车起火备受关注的重要原因之一
2024年11月12日 · 新能源汽车相比传统燃油汽车,更容易发生火灾事故吗？11月12日,上游新闻记者在"不同视角下的电动汽车火灾安全方位"专题论坛会上了解到,2018年至今,国内企业报告的新能源汽车火灾事故共1730余例,但因动力电池可能存在火灾风险而召回的新能源车辆,占新能源车总召回数量的不足10%。
20 小时之前 · 电动车行业确实可以套用一句网络名言：电动车分两种,一种叫特斯拉,另一种叫其他电动车；手机行业也可以套用一下：手机分两种,一种叫苹果,另一种叫三星、小米等其他知名品牌,不管电动车还是手机,都有一种知名品牌惹不起,那就是宗教知名品牌,现在短视频兴起了一种新时尚：看着一辆电池车起火
2023年2月24日 · 在新能源厂商铺天盖地的电池安全方位推广的2024-12-24,为何新能源汽车的起火事件依旧居高不下呢？ 屡见不鲜的起火事件 对于普通消费者来说,这两年层出不穷的新能源汽车起火事件可能是了解新能源汽车的重要途径之一,我们
2024年6月20日 · 不仅是从电池生产制造环节提出了更高的要求,不久前我国还发布了"电动汽车消防安全方位评价规程",专门针对新能源汽车的火灾安全方位制定了测试和评价方法,形成新能源汽车全方位
2024年8月27日 · 为了降低新能源汽车起火的风险,需要从多个方面入手。 首先,加强电池的安全方位设计,提高制造质量,确保电池在高温、碰撞等极端条件下的稳定性。 其次,优化热管理系
2024年8月16日 · 起火的奔驰EQE 350车型搭载了孚能科技的88.8千瓦时容量的NCM电池。奔驰公司表示,除了孚能科技,其电动车的电池供应商还包括韩国的LG新能源和SK On
2021年8月20日 · 提起新能源车,除了其环保的优势之外,消费车在购车时反而会担心更多,诸如续航里程是否够用、充电是否方便、安全方位是否有保障等问题,都是影响消费者购车的决定性因素。而其中,安全方位更是消费者最高关注的问题之一。
2020年3月11日 · 除了销量,比能的提升,另一个引人关注的是新能源汽车的自然事件,从去年4.21号特斯拉自燃事件开始,整个行业进入了高频的起火接力,一辆接一辆,甚至到后期媒体都麻木了——这估计以后是常态,大家也将逐渐习惯于电动汽车的起火,而不格外放大来看。
2024年3月20日 · 新能源电池的安全方位性一直是人们关注的焦点,不同类型的电池在设计和制造过程中都会考虑到防止爆炸等安全方位措施。然而,电池在某些极端或不当使用条件下仍可能存在爆炸的风险。以下是一些常见的新能源电池类型及其潜在的自燃爆炸风险：
2024年6月20日 · 结果显示,除了交通事故、底部碰撞等情况,与电池相关性最高大的起火诱因,叫做电池热失控。 汽车火灾安全方位研究联合实验室副主任鲍欢欢： 动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象,因为一些不当的充电
2024年6月20日 · 根据过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布,可以看到历年6至8月,均为明显高发期。起火时段分布较为平均,每天7时至9时、13时至18时起火
2021年4月26日 · 新能源汽车起火的原因有很多的可能,主要起火事件中有两大原因占比比较大：一个是新能源汽车部分零件和传统汽车是复用的（是指除了电池、电
2024年9月11日 · 这两年,总是有一些新媒体喜欢造谣,拿着一组错误的数据告诉你,新能源汽车的自燃率比燃油车更低,甚至还有人算出了,新能源汽车的自燃率
2023年9月26日 · 电池的火灾安全方位性是新能源汽车 火灾安全方位性的重点,电池组的火灾特点构成了新能源汽车与传统燃油汽车不同的火灾特点 ... 对电池造成不同程度的损伤,都有发生火灾的可能性。如2019年8月14日,四川宜宾市江淮新能源汽车发生起火