2024年11月11日 · 将三元锂离子电池在72和25 ℃以1 C进行恒流恒压充放电循环老化,比较了新鲜和老化电池的电化学性能；采用加速绝热量热仪对新鲜和老化的电池进行热失控实验,探究高温循环下电池热安全方位性的变化规律；对老化电池进行拆解分析,以研究其老化机理。
2022年9月19日 · 清华大学欧阳明高院士团队系统性地研究了老化路径对锂离子电池热失控行为的影响,研究成果在eTransportation国际交通电动化杂志上发表。 题为"A comparative inve. 清华大学欧阳明高院士团队系统性地研究了老化路径对锂离子电池热失控行为的影响,研究成果在eTransportation国际交通电动化杂志上发表。 题为"A comparative investigation of aging
2024年4月10日 · 摘要： 锂离子电池具有能量密度高、功率密度高、自放电率低等优点,已经广泛应用于新能源汽车.但是,在循环使用的过程中,锂离子电池会逐渐发生老化,降低其能量存储和功率输出能力,不仅会缩短新能源汽车的续驶里程和使用寿命,还会带来安全方位隐患
2022年7月12日 · 为了从根本上为热失控防治提供有效指导,本文首先依托电池的传热传质,建立了电化学-老化-热失控-热耦合模型。 接着,利用有限元软件以三元锂软包电池为对象建立了仿真模型并进行了初步验证。
2021年6月29日 · 清华大学欧阳明高院士团队系统性地研究了老化路径对锂离子电池热失控行为的影响,研究成果在eTransportation国际交通电动化杂志上发表。 题为"A comparative investigation of aging effects on thermal runaway behavior of lithium-ion batteries"。 1.背景介绍. 锂离子动力电池的安全方位性不仅与材料体系、电芯设计相关,还会随着使用过程而发生变化,其在全方位生命周期内
2023年5月5日 · 本文从锂离子动力电池热失控现象出发,系统总结热失控的演化过程,阐 明机械、热 、电 及内短路导致电池热失控的机制. 基于此,本文全方位面总结目前对锂离子动力电池热管理技术的研究思路,并对未来提高锂离子动力电池系统安全方位性的策略进行展望. « 新能源汽车产业发展规划(2021—2035 )»年指出:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是 应对气候
2023年7月3日 · 在以上2个底层算法基础和一定专业试验数据上,再进行AI仿真模拟,可以比较专业得出新能源电池热管理复合材料导热结构胶的老化寿命预测数据。
2023年8月28日 · 针对NMC631体系软包锂离子电池在高温循环老化过程中的热安全方位性进行研究,待电池SOH分别衰减至100%、90%、以及80%时进行绝热放电产热测试、绝热热失控测试、以及绝热过充测试,从多角度分析高温老化对电池热安全方位性能的影响。
2024年6月11日 · 研究锂离子电池不同老化阶段的热特性对于锂离子电池全方位寿命周期安全方位运行控制具有重要意义.首先梳理了不同老化阶段电池本征热特性参数和产热特性参数的实验研究进展,厘清相关参数随电池老化阶段变化的规律和内在机理;结合锂离子电池热特性研究
2024年10月24日 · 从电池组件和电池单体两个层面发现锂离子电池机械性能随老化有不同程度衰减；从电池的容量和阻抗变化等方面入手,描述老化电池使用性能的降低；以热失控特征温度作为电池热安全方位性能指标,说明老化电池热安全方位性变化；最高后对电池性能研究的未来发展方向