2024年5月28日 · 目前新能源汽车上常见的锂电池属于液态电池,由四大材料组成：分别是正极、负极、电解液和隔膜。 电解液起到连接正负极,隔膜是分开正负极,只有锂离子能通过隔膜,电子会被隔膜阻挡,防止其短路。 在电池充电
2024年4月4日 · 预期未来电动汽车续航里程有望突破1000公里门槛,这一目标仰赖于提升能量密度至280-320Wh/kg,这涉及到正极材料向三代以上升级及负极采用硅碳复合材料的技术革新。 不过,固态电池技术仍面临关键挑战,诸如单
5 小时之前 · 增补《车用动力电池回收利用 拆解规范》《汽车动力蓄电池编码规则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,根据《一般工业固体废物贮存和
4月17日上午,谭旭光深入到潍柴新能源动力科技有限公司动力电池PACK工厂,与科技工作者共同围绕动力电池（液态锂电池、固态锂电池）、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池（SOFC）进行了深入交流。
2024年4月8日 · 全方位固态电池里面有个大问题,就是电解质、正极、负极哪个都是硬邦邦的固体,它们在接触的地方可不是那么和谐。由于上面提到的热膨胀系数的
2024年12月12日 · 中国科学家研发出低成本新能源电池材料 中国地质大学(武汉)材料与化学学院吴艳副教授与湖北大学朱斌教授等合作,成功研发出成本低廉的新能源电池材料——褐铁矿,为天然矿物在先进的技术能源应用上提供了一种新途径。
2024年4月23日 · 目前国内涉足固态电池领域的企业众多,然而就量产计划而言,初创企业发展速度较为突出。在这些企业中,清陶能源和卫蓝 新能源 的研发进展相对较快,实力也较为强大。清陶能源背后是清华大学,卫蓝新能源背后则是中科院物理研究所。
格隆汇11月25日丨凯盛科技(600552.SH)在投资者互动平台表示,公司生产的纳米氧化锆在新能源领域可做为三元锂电正极和固态电池电解质的掺杂材料
2024年4月16日 · 太蓝新能源在4月初通过官方渠道宣布,他们成功研发出全方位球首款能量密度高达720Wh/kg的"车规级"全方位固态锂金属电池。 4月12日, 广汽 发布了全方位固态电池,它采用了第三
2021年5月25日 · 固态电池与目前主流的传统锂离子电池最高大的不同在于电解质。固态电池则是使用固体 电解质,替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。而传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。正负极材料决定了电池的容量,电解液及隔膜作为
2024年10月9日 · 我们中国是目前电池的领先国家,好像也不用担心,就算是全方位固态电池搞出来,就算是2030年产业化,要想替代液态锂离子电池50%市场份额至少需要二十到三十年。 但是电动车现在也就只替代了30%,全方位球就惊呼中国车
新能源汽车销量和动力电池装机量预测 目前我国动力电池主要为磷铁酸锂、三元锂为主,以及少量钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。废旧动力电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素,同时其电解液中也含有六氟磷酸锂等高毒性物质及挥发物,不当处置会对环境造成严重破坏。
11 小时之前 · 动力电池回收溯源管理需加快平台建设-手机新浪汽车,auto.sina.cn 转自：中国环境报 12月13日,由中华环保联合会固危废及土壤污染治理专业委员会主办、瑞萨科林（上海）新能源有限公司协办、浙江融坤能源科技有限公司承办的新能源汽车动力电池溯源管理平台研讨会在杭州召
2024年3月11日 · 锂电池是电动汽车的关键部件。在世界汽车大国你追我赶、逐鹿新能源车的2024-12-24,得锂电池者得天下。2023年6月,一块由我国自主研发、能量密度每公斤360瓦时的固态锂电池正式交付给电动汽车的龙头企业,在业内引发热议。
2022年7月14日 · 电动汽车电池是一种电池,分为两类,即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车,包括碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物
2024年2月21日 · 其中孚能科技、卫蓝新能源、赣锋锂业半固态电池 产品已实现装车发布,众多厂商半固态电池产品具备量产能力；亿纬锂能 ... 电解质、磷酸盐电解质和单离子聚合物及其复合材料等。随着技术的发展,各企业研发的固体电
2024年2月7日 · 中国工程院欧阳晓平院士科研团队在中国工程院院刊《中国工程科学》2021年第4期发表《氢燃料电池技术发展现状及未来展望》,分析了国内外氢燃料电池技术关键材料、核心组件的研发与应用现状,凝练了我国发展氢燃料电池技术面临的问题,梳理了未来相关技术发展方向并提出保障措施建议
2024年12月9日 · 2023年,我们团队发展的聚合物和氧化物复合电解质的原位固态化电池,能量密度达到了量产动力电池中的全方位球最高高水平（360Wh/kg）,已实现GWh级的规模化量产,支持
2024年4月8日 · 都说固态电池将会是新能源汽车电池的最高终形态,这种电池有着充电速度快、续航里程长、安全方位等的优点,能够帮车主彻底解决续航焦虑的问题。现如今有不少车企及新能源相关企业在研制固态电池,我们盘点了4款即将搭载固态电池的车型,具体情况如下：
2023年2月1日 · 2024-12-24 这篇文章将为大家详细介绍新能源汽车动力电池 液冷技术工作原理。我们知道,新能源汽车的动力电池可简单分为两大类：分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池的优点就是能量密度更高,同等体积下动力电池
2024年4月10日 · 随着智己L6的发布,除了道歉新闻之外,固态电池这个话题又被推上了热搜,相关固态电池概念股也迎来了一波热搜。其实固态电池这个概念
6 天之前 · 氢能网获悉,12月16日,由中广核研究院和中海石油气电集团有限责任公司联合研发的100kW固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电系统完成满功率出厂测试并包装发货,标志着国内首套最高大单机功率百千瓦级高温燃料电池发电系统研制成功。SOFC是面向世界科技发展前沿和国民经济主战场的新
12 小时之前 · 12月23日,工信部发布公告,为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,提高废旧动力电池综合利用水平,工信部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》进行了修订,形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》,现予以公告。
4 小时之前 · 新京报讯据工业和信息化部消息,为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展,工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称《规范条件》)进行修订,形成《规范条件(202
2024年4月8日 · 1、废电池、电池废料划分为可再生类固体废物：工业生产活动中产生的废弃磷酸铁锂电池、废弃三元锂电池、废弃钴酸锂电池、废弃镍氢电池、废弃燃料电池等废电池,以及电池生产过程产生的废极片、废电芯、废粉末及浆料、边角…
"一夜爆红"的固态电池,究竟是什么？_澎湃号·湃客_澎湃新闻
2024年3月4日 · 固态电池就是将传统锂离子电池中的液体电解质换为固体电解质,不改变电解质在电池中的作用或电池的工作机理。 固态电池综合性能卓越,有望成为下一代电池
2021年7月3日 · 固态电池顾名思义就是采用 固态电解质 的锂离子电池。为什么企业会这么看重 固态电池 呢？这是因为与之对应的液态电池,也就是现在我们经常会见到的三元锂电池存在着最高为人所诟病的缺点：安全方位性。就让小编先为大家简单介绍下三元锂电池的工作原理。