2024年12月14日 · 根据国际航空运输协会（IATA）和国际海事组织（IMO）的规定,锂离子电池和电池组在运输前,必须通过CNAS认可的实验室进行UN 38.3测试,海关只有在收到锂电池UN 38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,才可以收运锂电池。 UN38.3认证产品范围. 各种储能（动力）二次锂电池：如电力储能用锂电池、动力车用电池、电动道路车车用电池、混合动力车用电
2024年11月27日 · 带电池货物出口需遵循严格规定,包括电池分类、包装要求、文件准备、物流选择、报关检验等。 出口商应确保合规操作,加强风险管理,与各方沟通,灵活应对国际贸易挑战。
2024年1月16日 · 出口企业需仔细了解并遵守这些规定,确保锂电池的安全方位运输。同时,对于特定情况下的锂电池豁免"危包证"条件、出口口岸监管要求以及具体业务问题,出口企业应予以足够的重视,避免违规操作。
2022年9月21日 · 例如《国际海运危险货物运输规则》中要求出口锂电池必须通过UN38.3试验,并提供试验概要。 每个电池和电池组都要装有安全方位排气装置,如果发生普通事故,它要有防止受力破损的设计；每个电池和电池组都要装有防止外部短路的有效装置；每个包含多个并联电池或电池系列的电池组,都要装有防止反向电流造成危险所需的有效装置（例如二极管、保险丝等）；电
2024年4月23日 · 在出口涉及锂电池的产品时,还需要注意以下几点： 1. 了解目标市场的锂电池法规和标准：不同国家和地区对锂电池的法规和标准可能有所不同。
2024年7月20日 · 根据国际规章要求,出口锂电池豁免"危包证"情形主要分为两大类：一是属于UN3171（联合国危险货物编号）的锂电池,即安装在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。 二是电池额定容量或锂含量小于某一特定值的锂电池,在满足《国际海运危险货物规则》特殊规定188条中相应条款的基础上,可免于危险货物包装要求。 如,锂金属
2023年2月28日 · 按海关总署最高新通知,海关为了规范电池类产品合规出口,对9类电池开展严查。 深圳蛇口港,盐田港现在要求所有出口产品,只要里面带锂电池产品,外包装上必须贴上类似这个警示标签!
2023年10月6日 · 根据《中华人民共和国进出口商品检验法》相关规定,锂电池包装生产企业必须向所在地海关申请危险品包装性能检验。 检验合格后,海关签发《出口危险货物包装检验结果证明》。
2024年1月3日 · 带电池产品的海运出口是可以实现的,但企业需要严格遵守相应的法规和注意事项,采取合适的解决方案,以确保产品安全方位、合规地运抵目的地。 通过合规的海运出口,企业可以拓展海外市场,提升竞争力,实现出口业务的持续发展。
2023年9月11日 · 按照《国际海运危险货物运输规则》,锂离子电池需要满足多项特殊规定和包装导则的要求,主要内容为预防电池在容器内移动或位置变化造成损坏；必要时安装通风装置；总重12KG以上的锂离子电池要有坚硬的外容器,放置在托盘上,电极不得承重；2011年12月31日后生产的锂离子电池需在外部标记瓦特/小时比率等。 标记要求. 内装锂电池和电池组的包装除以内