2024年12月16日 · 调查显示,2024年电池组的成本下降了20%,降至每千瓦时115美元。 调查指出,电池产能过剩、金属和组件价格下降,以及继续转向使用价格更低的磷酸铁锂电池,推动了成本下降。
2023年12月5日 · 在新能源乘用车细分领域中,纯电动汽车(BEV)电池组价格仍然最高低,为128美元/千瓦时,较2022年价格下降13%。 在电芯层面,纯电动汽车的电芯均价为100美元/千瓦时,占电池组总价格的78%。
2022年12月8日 · 纯电动乘用车领域, 2022 年按容量加权平均的电池组价格为138 美元/千瓦时,其中电芯平均价格为115 美元/千瓦时,占电池组平均价格的83.3%。 数据显示,在过去三年中,电芯在电池组中的成本占比显著提高,此前几年这一比例为 70%,而这一变化的主要原因是包括有效降低成本的无模组技术 (CTP)等模组设计所产生的影响。 值得注意的是,分地区看,中国
2024年12月11日 · 研究机构彭博新能源财经 (BNEF) 的分析显示,锂离子电池组价格将从 2023 年的 115 美元/千瓦时下降 20%,创下历史新低。 电池价格出现自 2017 年以来的最高大年度跌幅。
2024年12月11日 · 全方位球汽贸网资讯,根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的一项调查,锂离子电池组的平均价格出现七年来最高大降幅,这一变化有望加速电动车与燃油车的价格持平进程。
2024年12月16日 · 报告称,推动今年锂电池组价格下跌的因素包括电池产能过剩、金属和部件价格下降,以及采用成本更低的磷酸铁锂电池。过去两年在电动汽车和储
2023年12月11日 · 目前市场上,1千瓦时储能电池的价格大致在人民币数万元到十数万元之间。 具体价格差异主要体现在以下几个方面： 电池类型：储能电池主要有锂离子电池、钠硫电池等类型。
2024年12月15日 · 自2013年以来,全方位球锂电池组价格几乎呈现逐年下降趋势,目前价格仅为2013年的五分之一。 由于锂价飙涨,全方位球锂电池组价格曾在2022年罕见地出现7%
2024年12月16日 · 2024年全方位球锂电池组均价将降至115美元/千瓦时,降20%创七年最高大跌幅。 产能过剩、金属部件降价及采用磷酸铁锂电池致价格下跌。 预计2026年电动车价格或降至与燃油车相似。
2022年12月12日 · 从地区来看,电池组价格在中国最高便宜,为127美元/千瓦时（或￥0.89/Wh）,美国和欧洲的价格分别高了24%和33%。 较高的价格主要来源于这些市场的相对不成熟,较高的生产成本,多样化的市场应用和大量电池进口。