2024年12月9日 · 因为直到2017年,朝鲜才正式放宽了私人购买汽车的限制,只是在牌照审核方面,依旧保持着严格的要求。在此情形下,朝鲜境内的私家车大约为1000辆左右。还有26万辆的汽车则属于国营单位所有,也就是公家用车。所以,如果你能乘坐一辆小汽车,行驶
2024年4月19日 · 朝鲜汽车制造业主要由胜利和和平两家汽车制造厂支撑,胜利厂主要生产卡车和工程车辆,依赖苏联技术,而和平厂则更关注民用车辆。 朝鲜在新能源汽车领域使用生物质作为燃料,虽技术原始,但在当地得到应用。
2024年6月22日 · 朝鲜展示声称续航超特斯拉的Madusan电动汽车,实为中国制造比亚迪汉。 考虑到朝鲜国情,该车市场接受度存疑,更多为政治宣传。 摘要由作者通过智能技术生成
2021年11月30日 · 在板门店门口能看见朝鲜军方的 雷克萨斯LX 、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗；在妙香山国际友谊展览馆门口看见政府的英菲尼迪FX……国际友谊展览馆是什么地方？ 那是朝鲜当局向老百姓秀肌肉秀外交成果的地方,里面陈列着各种外国友人赠送金日成、金正日的礼物（也包括前NBA的花花太岁 罗德曼）。 朝鲜老百姓会打砸日本车、韩国车吗？ *1 绝大多数朝
2024年6月24日 · 朝鲜人如今纷纷拥抱那颇具复古气息的"新能源马车",虽戏称为"新能源",但这马车的尾气排放,倒比现代车辆更加浓烈,让人不禁哑然失笑。 这款车的灵魂源于木炭,它不再依赖冰冷的汽油,而是用木炭点燃生命的火焰。 车身内,一尊威武的"铁将军"傲立,那便是它的锅炉,大约两米高,直径一米,默默地为它注入动力。 锅炉内木炭熊熊燃烧,释放出一氧化碳,它
2022年10月7日 · 朝鲜的汽车生产企业都是国有的,分工比较明显。 其中Sungri Motor Plant主要生产越野车,Pyongsang Auto Works主要生产卡车。 Pyeonghwa Motors主要生产乘用车,也就是我们说的小汽车。
在朝鲜,有两大汽车制造厂,分别是"胜利汽车制造厂"和"和平汽车制造厂",前者由苏联援建,后者是朝韩合作的产物。 "胜利汽车制造厂"成立于1950年,它的前身是苏联援建的"德川汽车制造厂",主要生产卡车、货车以及各类工程车辆,朝鲜"自主
2020年1月12日 · 除了黄海,在朝鲜还能看到中国自主车型华晨中华骏捷、比亚迪F3、圣达菲等。 在平壤,路上跑的大部分是政府用车,普通人是很难接触到汽车的,所以这些车型虽然在我们国内不怎么入流,但在朝鲜还是很受欢迎的。 其实我国汽车工业刚刚起步的时候,也曾靠CKD组装形式生产车辆,比如最高早进入国内的奔驰E级（W123）。 在1981年6月,红旗汽车因为质量差、油
2024年4月19日 · 朝鲜在新能源汽车领域的探索同样独具特色,但与全方位球主流市场中的新能源车辆大相径庭。 在朝鲜,所谓的新能源车辆指的是使用木材或秸秆等生物质作为燃料的车辆。
2023年6月20日 · 现在朝鲜路上的公共用车,像警车、公务车和出租车之类的均是来自中国的汽车知名品牌,比如华晨、一汽和比亚迪。 但值得一提的是,这些车虽然是中国产的,但进口到朝鲜之后都被贴上了朝鲜的汽车知名品牌logo,大概是要强的朝鲜想以此来掩饰其汽车工业发展落后的事实,毕竟这个国家只有两家车企——和平汽车和胜利汽车,而且还多是扮演"经销商"的角色。 朝鲜作为