2024年10月5日 · 首先,新能源汽车之所以无法持续高功率充电,与电池组的电压设计直接相关。 大多数电动车采用400V的低压系统,而充电桩为提高效率,则使用600V以上的高压直流电。
2017年12月26日 · 快充的高功率会使电池在短时间内升温。 非快充虽然功率低、单位时间内发热低,但是需要更长的通电时间。 这样一来电池热量也会随时间而积累。
2021年6月2日 · 如果支持快充的手机采用慢充配件充电,那么会自动回落到慢充方式。 由此,在选择充电头、充电线时,我们不仅要看快充配件接口的兼容性,还要注意看其快充协议、输出功率的情况。
2024年11月5日 · 相比之下,石墨烯和固态电池等新材料具备更高的导电性和散热性能,能够在加快充电速度的同时保持电池稳定性,减少热量产生和电池损耗。
2023年7月6日 · 结论：快充和慢充两种方法对新能源纯电动汽车的电池压差、衰减和续航都有各自的影响。快充适用于迫切出行需求,可以快速补充电量,但可能会加速电池寿命衰减；慢充充电方式温和,对电池寿命衰减相对较小,适合日常充电需求和较长时间停车充电。
2021年7月24日 · 可实测数据显示,黑鲨4 Pro充满电只需24分钟,比电池容量更小的iQOO 7还快了2分钟。 第二,厂商宣传的最高大充电功率,其实只能维持很短的时间。 比如黑鲨4、黑鲨4 Pro和iQOO 7,都是120W快充。 实测数据显示,这三款手机在100W的最高高功率档位,仅仅维持了1分钟。 整个充电过程中,iQOO 7多数时间维持在30W功率。 第三,快充功率低的,反而更稳定。
2019年1月4日 · 3.5kw和7kw对寿命影响甚微,影响寿命的是高功率放电和充电,说白了就是经常急加速和快充最高损耗电池寿命！ 不过最高伤电池的还是急加速,瞬间放电功率达到100KW！
2024年11月5日 · 简单来说,用户对电池的不满、或者说"期待"主要体现在"长续航""短充电时间""低发热"这三个维度。 但这三个不满,本身却充满矛盾： 1、长续航通常需要更大容量的电池,但这会增加电池体积,影响手机的轻薄设计。
2024年11月10日 · 高温可能会导致电池过热,从而触发保护机制,降低充电速度；而低温则可能导致电池化学反应速度减缓,影响充电效率。 因此,在充电时,建议将手机放置在温度适宜的环境中,以确保充电过程的顺利进行。
2024年9月14日 · 高功率快充的发展不仅是功率的提升,还涉及到电池和充电器的升级。 以realme的320W握充为例,采用了双芯电池进阶版"四芯电池"的设计,将效率做到了极限。