2024年10月21日 · 据2023年8月正式生效的《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的"电池护照",记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
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2023年8月15日 · 业界人士认为,《新电池法》实施后,我国电池企业出口欧洲,至少要跨越三道障碍：一是补足和完善碳足迹声明;二是满足欧盟对电池材料的回收与再生利用要求;三是应对电池护照中信息披露的挑战。
2024年1月3日 · 国内电池企业高速增长以及在全方位球市占率的持续提升,与国内新能源汽车销量高速增长息息相关,但在海外市场中,国内动力电池企业也在寻求持续突破,23 年 1-8 月,宁德时代在海外市场同比+6.9 pct,比亚迪同比提升 1.2 pct,伴随国内电池企业在海外产能的
2024年10月15日 · 为了确保中国电池或含有电池的产品顺利出口欧盟,跨境卖家必须确保产品符合欧盟相关的电池指令、获取CE认证、遵守标签和包装要求、通过必要的安全方位测试,并满足欧盟法规（如《电池和废电池条例》）,完成相关合规要求。
2024年2月29日 · 经过多年投资布局,且受新能源汽车市场领先发力的推动,中国动力锂电池产业链在全方位球范围内竞争力已处于领先地位,2022年中国企业正极材料全方位球产能占比90%,负极材料全方位球产能占比86%,电池制造设备企业全方位球营收占比79%,新能源汽车销量全方位球占比61
2023年1~7月,中国锂电池出口总额370.45亿美元,约占出口总额2%,且在出口总额整体下滑5%的情况下,锂电池出口实现了49%的同比增长。 同期,光是销往欧洲的锂电池,总金额就达到140亿美元 （约合人民币1019亿元） 。
2024年10月11日 · 近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,今年1—8月,国内动力电池出口量达80.8GWh,同比增长5.3%。 其中,磷酸铁锂电池海外市场增长明显,出口量达30.7GWh,同比增长33.4%。
2024年10月23日 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟,2024上半年动力电池出口排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪和孚能科技；其中,比亚迪、国轩高科、蜂巢
2023年10月10日 · 自欧盟2020年提出《电池与废电池法规》（简称《新电池法》）以来,中国动力电池业界如宁德时代、亿纬锂能和孚能科技等公司已在电池全方位产业链