2020年11月26日 · 北京零下5度到零度,市区满电及全方位程暖风能跑250公里左右就可以了,也就那么2月而已。 估计晚上又桩一直插着应该能到250-300公里。 可以接受。
2021年8月10日 · 磷酸铁锂零度以下性能会逐渐下降。 推荐钛酸锂,可在冬季零下40°C正常充放电,性能与零上40°C差别不大。 单体电压,3.2~3.3v(标称电压,且与温度有关系）低于这个值,说明需要
2024年9月10日 · 磷酸铁锂电池在冬季零度环境下的表现并不优秀,特别是在-20°C以下的环境,其放电能力几乎彻底面丧失。 然而,在零度以上,其放电性能则相对稳定。 对于我国北方较冷地区使用的新能源汽车,如果未配备自暖系统,那么这些汽车将难以正常运行。
2022年6月6日 · 磷酸铁锂电池零下十度不能用,无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,气温在零度以下甚至十度以下,电池活性都会受到影响。 主要表现为车辆的放电功率受限,输出给电机的功率减少,直观感觉就是加速性能减弱。
2021年8月31日 · 磷酸铁锂电池的全方位名是磷酸铁锂锂离子电池,由于它的性能特别适于作动力方面的应用,因此在名称中加入动力两字,即为磷酸铁锂动力电...磷酸铁锂冬天太差了,磷酸铁锂电池冬季衰减严重
2023年6月7日 · 一般来说,磷酸铁锂电池即使在零下10度的低温环境下依然可以使用。 现在各大车企也会为此提供电池加热设备,以缓解电池在冬季衰减严重的情况。
2024年6月11日 · 磷酸铁锂电池在零度条件下仍可使用。 然而,对于高性能的磷酸铁锂电池而言,其低温性能相对较弱,尤其是在-20°C以下的环境中,其放电能力会大大降低。
2020年12月7日 · 有没有人大概有个数据,磷酸铁锂电池衰减和温度的关系。 比如说,在零下5-10° 0° 零下10-20°这样,到底衰减是多少,我家是南京的,这边一般最高低也就零下5°左右,也就持续个一周这样,这对特斯拉电动车影响是不是会很大
2019年11月17日 · 实际情况是都不耐低温,不管三元还是铁锂,实际情况差不多,没必要纠结这个,只要不是电池质量问题就好
2022年11月21日 · 与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池在冬天的表现确实非常差,当环境温度为零下10℃时,磷酸铁锂 电池的容量就会衰减40-50%；而当温度达到零下20℃,电池大概率会直接丧失放电能力,因此磷酸铁锂电池的工作温度下限值为零下20℃左右（三元锂电池约零下