2023年7月7日 · 都说买车先买桩,在了解充电桩这条路上我咨询了不少买电车的朋友,有的是直接买原厂,有的是后面自己去买的第三方桩子。 讲真的我当时还挺纠结的,后面还是一个安装过原厂的,也买过第三方充电桩的朋友现身说法,他的车是 比亚迪 的,据他说其实都挺好用的,并不存在说第三方就不如原厂的说法,本来买桩最高主要也是冲着充电方便去的,尤其在适配性这块,
2024年3月9日 · 充电桩的主体结构包括桩体、充电模块、显示屏、连接线缆、账务管理模块、安全方位保护装置等部分,这些部分的结构设计和质量直接影响充电桩的使用寿命和安全方位性。 充电桩的桩体结构通常由钢材、铝合金等材料制成,具有较强的耐用性和稳定性。 充电模块是充电桩的核心部分,包括充电机、控制器、电源等组件。
2024年2月2日 · 首先要说明的是：使用第三方充电桩不会损坏电池,也不影响汽车质保。如前所述,真正的充电是由汽车内置的车载充电机(OBC)来完成的,交流充电桩可理解成是一套带有保护系统的连接和控制设备。 只要是国标标准的车,用国标标准的充电桩都一样充电。
2023年5月25日 · 首先不差钱的车主,可以选择原装的,但是从产品分析来看,不建议选原装的,性价比不高,而且产品出现售后问题,比如使用2~3年,出现质量问题,你再找4S店,以4S店流程售后处理速度会比较慢,首先4S店是帮助车知名品牌售卖,4S店并没有从配件中获得
2019年9月18日 · 储能系统的功率和快充桩功率基本一致,储电量和车的充电量基本一致。 这种玩法有几个好处： 充电功率不再受电网入户功率限制,可以在家里装快充桩,适合急脾气的,或者爱忘事的人。
2024年12月17日 · 充电桩纳入国家强制3C认证！2026年8月起未认证不得出厂销售！ 储能网获悉,12月16日,国家市场监管总局印发《关于对电动汽车供电设备实施
2024年10月12日 · 一方面是看当地的峰谷价差是多少,越高越好,行业普遍认为超过0.7元/度,是适合上储能的,因此像上海、浙江、江苏、广东等地都符合这个条件。 另一方面要看当地对于储能的管理政策和审批流程是怎样的,如果要求过高,导致隐形成本过高,也不适合。
2024年12月17日 · 12月16日,国家市场监管总局印发《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》,正式将电动汽车充电桩纳入3C认证范围。 其中明确实施强制性认证管理的产品包含：额定输出电压小于等于交流1000V,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电设备;以及额定输出电压小于等于直流1500V,为电动汽车可充电储能系统提供直流电源的供电设备。 原文
2024年7月25日 · 60KW储充一体机充电桩作为集成了储能系统和充电功能的设备,正逐渐成为公共场所和商业区域的首选。 这种充电桩通过内部的储能电池存储电能,并在需要时为电动汽车提供快速充电服务。
2017年7月3日 · 充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑 (公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 电动汽车充电桩主要分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体化充电桩。 除此之外,还可根据不同的使用方式及功能再进行细分,如壁挂式、落地式;公共充电桩