2021年7月14日 · 具体来说,沉浸式冷却在三个核心标准上符合电动汽车的要求：性能、安全方位性和材料兼容性。 性能方面,其他类别的冷却技术在实现超快充电时间方面已经达到了上限,但沉浸式冷却可以突破这个上限。
2024年11月27日 · 针对某型电池包,设计开发了适用于该电池包的新型浸没式散热系统,并通过数值仿真评估了浸没系统的流场特性及电池包的温度场特性。 接着探究了浸没冷却液入口流量、电芯间隙和喷射孔数量变化对于电池包温度场的影响。
2020年3月5日 · XING Mobility的电池系统可应用于城市公交车、拼车摩托车、施工车辆和专用船只等。 据了解,XING Mobility是沉浸冷却技术的市场领导者,其突破性的浸入式冷却模块化电池组系统将电池直接浸没在3M™Novec™工程流体中,一个模块可以容纳42个电芯。
2023年5月29日 · 随着锂电池行业快速发展,如何降低锂电池系统成本是工业界所关注的问题。Lander指出使用浸没式冷却系统可以有效延长电池寿命,降低电池生命周期成本和碳足迹。相比空气冷却,浸没式冷却的电池生命周期成本降低了 27%,碳足迹减少了 25%。
2020年3月31日 · 外媒报道称,我国台湾一家模块化电动动力系统开发商XINGMobility（行竞科技）推出了一种可配置为不同形状和额定功率的模块化电动船电池,帮助船舶实现电力驱动。
2024年12月3日 · 浸没式电池冷却是将电池直接浸泡于冷却液中,相比常规间接式液冷、风冷和相变冷却,具有结构简单、降温迅速、均温性能好等优势。 对目前浸没式电池冷却的相关技术进行了统计、归纳和总结,包括浸没液采选、冷却系统结构设计、热安全方位等,并结合上述
技术领域本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种沉浸式电池包冷却系统。 背景技术随着新能源汽车的发展,锂离子电池由于具有功率高、能量密度高、寿命长等优 点,被广泛用于汽车动力电池组。
6 天之前 · 浸没式液冷电池热管理系统作为电动汽车动力电池组和动力系统的高效热管理解决方案之一,正受到越来越多的关注,但是因为其没有过多的项目案例可供参考,所以对于很多公司在开始阶段就会感觉对于一个全方位新的的技术设计,就会无从下手,尤其是
2023年11月2日 · 壳牌：创造储能浸没式液冷系统方案的"颠覆性"创新-因具有能量密度高、适用性强、单位成本低、技术成熟等优势,采用锂离子电池的储能系统早已成为新型储能中的主流产品,为新型储能的发展立下了汗马功劳。
2024年1月10日 · 智能浸没式电池冷却系统采用高性能介电流体和智能液流架构,提高了电动汽车的安全方位性、效率、充电速度和使用寿命,同时减少对环境的影响。 该系统能够在充电时进行充分的冷却,在冬季时进行预热,从而节省30%的充电时间。