2019年11月23日 · 聚酰亚胺加热膜的制备根据工艺的不同可分为浸没法、浇铸法和拉延法。 浸没法是较传统的方法之较。 将聚酰胺酸溶液浸泡在铝箔基片上,经烘干后形成聚酰胺酸加热膜。
2019年12月5日 · 通过流氓方法（6051加热膜）制造的加热膜具有良好的均匀性,光滑的表面,无限长的加热膜,并且可以连续生产。 与浸渍方法相比,电性能和机械性能得到改善,但是它需要高精确度的流氓设备。
随着新能源行业的发展,如何在确保加热膜(不限于电池包的热管理)加热效果的前提下提高加热膜的机械强度、简化生产工艺、提高生产效率成为急需解决的问题。
2024年1月1日 · 本发明的目的在于揭示一种柔性电池加热膜及其制备工艺,自下而上依次包括第一名绝缘层、第一名导热胶层、加热层、第二导热胶层及第二绝缘层,所述加热层包括电极部和加热部,所述加热部被所述第一名导热胶层和所述第二导热胶层包裹,包括以下步骤,在铜箔
2023年12月29日 · 本发明涉及加热膜技术领域,具体涉及一种PTC电池加热膜及其制备方法和热压制备装置,通过将多组分高分子基材的粒料和导电填料加入混合设备中熔炼,多组分树脂基体达到半熔融状态,再加入导电填料粉体,使得粉体即具有较快的分散速度,又减小机械摩擦对粉体结构的破坏,熔炼得到PTC复合
PI加热膜工艺是一种高温加热的技术,它利用聚酰亚胺（PI）材料制成的薄膜进行加热。 这种技术具有许多优点,如高效、节能、环保等。 下面将从材料、制备、特性和应用四个方面详细介绍PI加热膜工艺。
2 天之前 · 干法成膜工艺 ： 将电解质与粘接剂混合后研磨分散,对分散后的混合物进行加压（加热）制备获得固态电解质膜,该方法不使用溶剂,无溶剂残留,干法的缺点在于 电解质膜相对较厚,由于其内部不含活性物质,会降低固态电池的能量密度。
2020年9月4日 · 针对现有技术的不足,本发明提供一种能避免异常升温且发热均匀、轻便、成本低、使用安全方位的动力电池自限温石墨烯加热膜组件及其加热膜的制备方法。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：所述动力电池自限温石墨烯加热膜组件,包括电池包和用于加热所述电池包的加热膜组件,所述加热模组件包括加热膜、正极线和负极线,所述加热膜包括外围加热膜和多
2020年12月29日 · 该动力电池包通过应用有实施例一所述的新能源汽车动力电池加热膜的安装结构,可有效避免车辆运行中加热膜1的偏移或滑动,从而可有效提高加热膜1的固定效果,提高动力电池包的使用寿命。
2019年12月9日 · 聚酰亚胺电热膜已成功地应用在风云系列人造卫星,长征系列运载火箭,东风﹑红旗等系列导弹,以及飞机,舰船,坦克,火炮的陀螺仪,加速度表,火控雷达等温控与加热系统中。