2024年1月28日 · 也就是说想要一台续航 800km+的电池,首先车身得达到差不多 C 级车的尺寸,其次得用上高能量密度的三元电池,比如宁德时代的麒麟电池,虽然不像
2024年3月9日 · 目前碳酸锂价格维持在10万元每吨左右,三元锂和磷酸铁锂电芯目前的成本价分别在0.46/Wh至0.53/Wh和0.36/Wh至0.46/Wh,均价分别为0.495/Wh和0.41/Wh。 按均价算,以60kWh电池包为例,三元锂和磷酸铁锂电芯的成本价分别为2.97万元和2.46万元。 以电芯占电池包总成本的80%反推,一个60度的电池包三元锂和磷酸铁锂的成本价分别为3.71万元和3.07万元
2024年2月18日 · 2023年,这四大动力锂电池材料价格均出现不同程度下跌,其中成本占比最高高的正极材料价格下跌幅度最高大,1-12月磷酸铁锂-动力型价格降幅为69.5%
2024年3月3日 · 可随着锂矿的开发以及相应技术的完善,其价格逐步下探,最高新数据显示,碳酸锂价格目前已跌至91000元/吨。 原材料价格下探后,对应的电池成本也出现了大跳水,早在去年第四季度就传出了"电芯价格低至0.4元/Wh"的说法。 而在今年1月末, 零跑汽车 副总裁曹力在接受媒体采访时也谈到了这一问题,称零跑汽车的铁锂电芯采购价,已经做到了 0.4 元/Wh,年中将低
2023年8月1日 · 7月19日,在第三届新能源电池及关键核心材料前沿技术与智能制造高峰论坛上,墨柯回顾了中国动力电池价格的走势。墨柯介绍动力电池价格历史走势 他所说的价格是电池包（Pack）的价格。如果论电芯价格,2020年是历史低点,平均是670元/kWh。如果再分
2023年8月1日 · 7月19日,在第三届新能源电池及关键核心材料前沿技术与智能制造高峰论坛上,墨柯回顾了中国动力电池价格的走势。 墨柯介绍动力电池价格历史走势 他所说的价格是电池包（Pack）的价格。如果论电芯价格,2020年是历史低点,平均是670元/kWh。如果再分
2023年11月28日 · 电池价格下滑最高直接的原因就是成本的大幅降低,以占电池成本50%左右的正极材料碳酸锂为例,最高新不含税报价为14万元/吨,较年初价格下降了73%。 其他材料也有不同程度降幅,综合来看,平均降幅约为50%。
2023年11月28日 · 根据彭博新能源财经（BNEF）的年度锂离子电池价格调查,今年锂离子电池的平均价格降至139美元/千瓦时,较2022年的161美元/千瓦时下降了14%,是其自2018年以来调查中观察到的最高大降幅。
据市场调查机构彭博新闻网（BloombergNEF以下简称BNEF）报道,锂离子电池组价格从2023年开始下跌20%,目前达到每千瓦时115美元的历史最高低价格。 下跌的主导因素包括生产过剩、规模经济、原材料及零部件价格下降、LFP电池的采用、电动汽车销售增长放缓等。
2024年5月30日 · 锂电池最高重要的原材料就是碳素锂,它的价格决定了锂电池的生产成本,2022年碳素锂的价格一度暴涨至60万元每吨,使得电动车锂电池生产成本大幅上升,直接就导致了2023年锂电车的市场被铅酸反噬,锂电池渗透率一度降低到了8%以内。