2020年2月12日 · 欧洲动态网日前消息 绿色倡议组织"交通与环境"（T&E）发布研究报告称,为实现欧盟"气候中和"的目标,到2030年,欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加15倍。
2022年5月10日 · AFC灵活储能式充电桩产品在改变国内用户出行生活的同时,也向欧洲用户乃至全方位球用户呈现中国智造的硬实力,为全方位球绿色出行贡献一份力量。 （责任编辑：何欣）
2023年3月25日 · 目前,欧洲气候基础设施和环境执行机构(CINEA)、替代燃料基础设施基金(AFIF)已开始与欧盟各成员国起草协议。 在2023年4月13日协商正式批准选定项目后,委员会将在未来几周内做出正式的资助决定。
2024年11月15日 · 尽管欧洲充电桩数量持续增长,但要实现欧盟定下的2030年880万个充电桩的目标,仍需加快基础设施建设速度。 根据ACEA的预测,按照当前的增长速度,到2030年欧盟仅能达到约160万个充电桩,这将导致巨大的缺口。
2024年5月8日 · 中国储能网讯：欧洲汽车制造商协会近日发布报告显示,2023年,欧盟新增电动汽车公共充电桩超过15万个,累计保有量超过63万个。 ACEA预测,到2030年,欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求,相当于每年新增120万个,这是去年安装量的8倍。
2022年5月10日 · AFC灵活储能式充电桩产品在改变国内用户出行生活的同时,也向欧洲用户乃至全方位球用户呈现中国智造的硬实力,为全方位球绿色出行贡献一份力量
2024年11月21日 · 根据新能源财经分析,英国是欧洲新能源汽车充电成本最高高的市场,快充的平均费用为0.97美元/kWh。 法国最高低,为0.54美元/kWh,且法国是为数不多的快充费用比汽油便宜的国家之一。
2023年4月7日 · 根据德勤发布的《2022年全方位球汽车消费者研究》,欧洲和美国消费者对新能源车的顾虑主要为续航里程不足、充电桩数量不足、充电速度不够快等,可见欧美地区对充电桩的需求为更多的数量和更快的充电速度。
2022年5月10日 · AFC灵活储能式充电桩产品在改变国内用户出行生活的同时,也向欧洲用户乃至全方位球用户呈现中国智造的硬实力,为全方位球绿色出行贡献一份力量。 返回 国际储能网 首页
6 天之前 · 储能充电桩直流耦合是将储能系统与电动汽车充电桩（尤其是直流充电桩）进行集成的一种创新型电力管理方式。 通过直流耦合的技术方式,储能系统可以直接为电动汽车提供电力,而不需要通过交流电网转换,从而提高系统效率、减少能量损失,并支持更加灵活的电力管理和优化。