2024年6月14日 · 大多物业不愿主动配合车主在小区安装私人充电桩,原因在于申请变压器的扩容与路线革新不仅需要物业、开发商和电力公司等多个机构的层层审批,加之建设需要大额资金带来的困难,在小区安装私人充电桩的需求基本得不到满足。
2023年10月10日 · 1）换电对于补能时长的缩短作用尤为显著, 相较充电模式最高高可节约 10 小时左右；2）换电对电池损伤较小,电池寿命相对较长；3） 可通过"车电分离"模式降低用户购车成本；4）对电网负荷压力较小,且可通过 V2G 方 案形成强大的削峰填谷能力。 V2G 利用电动汽车的电池作为电网和可再生能源的缓冲,车 辆亏电时由电网补给能量,电网短时缺口时由电力富余
2024年10月8日 · 当前已经建好的公共充电桩存在标准不一致、模式不齐全方位的问题,因此需要根据已经统一的充电接口标准和充电电流标准,建设标准一致的充电桩,才能为用户提供更多充电便利性。
2022年3月5日 · 从国家充换电设施监控平台以及联盟月度统计数据情况来看,我国充换电基础设施在国务院的总体部署下,在国家发改委、国家能源局等部委的力推下,在全方位产业的努力下,取得积极进展,具备产品技术创新能力,建立了充换电设施服务体系,基本形成完整的产业
2024年11月6日 · 社区党委书记柳春英告诉中国之声,因小区属于高压自管用电,小区车库的电容基本饱和,供电局无法再安装充电桩,随着小区新能源汽车数量增加,可供新能源汽车使用的充电桩供不应求,导致新能源汽车充电困难。
2023年12月5日 · 摘要：目前,我国新能源汽车主要采用以充电为主的补能方式,但新能源汽车用户因充电桩存在充电时间较长、分布不均匀等一系列问题,里程和充电焦虑仍较为严重。 换电模式由于具有补能效率更高、辅助电网错峰配电、便于电池闭环管理等优势,经过多年探索,已进入快速发展阶段。 基于此背景,本文对换电模式发展历程、市场情况、技术发展态势进行了梳理,
2024年3月7日 · 随着新能源汽车的普及,充电桩已成为我们日常生活中不可或缺的设备.然而,在使用过程中,有时会遇到充电桩充不上电的情况,这不仅影响了用户的正常出行,还可能对电池造成损害.那么,充电桩充不上电一般是什么原因呢?本文将对此进行详细分析,并提供相应的解决
2023年8月26日 · 换电站错峰用电可节省40%的电费,配套储能的超充站也同样可以,但储能造成的电量损耗增加约10%。 综合来看,超充站的运营成本比换电站高出较多,长期运营效益会有很大差距。
2024年11月11日 · 从高效便捷的充电桩到智能可信赖的换电系统,从先进的技术的电池管理系统到环保节能的储能解决方案,从快速充电技术到智能充电网络平台,从创新设计的充换电设备到安全方位可信赖的电池检测设备……展示了新能源汽车充换电领域的最高新产品与前沿技术。
2024年7月25日 · 储能模块包含大容量锂离子电池组,用于存储电能；充电模块提供高达60KW的充电功率,能够快速为电动汽车充电；电能转换系统包括逆变器和整流器,负责将储能电池的直流电转换为适合充电的交流电,或将电网的交流电转换为直流电储存在电池中；控制系统