2019年11月6日 · A.P. 穆勒-马士基今日宣布,将于12月在"马士基·开普敦"轮上（ Maersk Cape Town）试用集装箱式600千瓦时(kWh)船舶电池储能系统,在减少二氧化碳排放的同时, 还能提高船舶性能和海上航行可信赖性。
2021年8月13日 · "马士基·开普敦"轮上使用的废热回收系统是其旗下很多集装箱船特有的系统,可将动力装置废气排放系统中的热能进行转化,并给电池充电,从而提高船队整体收益,预计将大大减少辅助发动机的运转时间,而更有效的发动机负载,或将实现260吨燃料油/年的
2019年11月6日 · A.P. 穆勒-马士基今日宣布,将于12月在"马士基·开普敦"轮上（ Maersk Cape Town）试用集装箱式600千瓦时(kWh)船舶电池储能系统,在减少二氧化碳排放的同时, 还能提高船舶性能和海上航…
2024年9月20日 · 集装箱储能系统(CESS)是将电池柜、电池管理系统(BMS)、功率交换装置（PCS）、能量管理系统 （EMS）、集装箱动环监控系统等相关设备按照一定的应用需求集成构建的较复杂综合电力单元。
2019年11月7日 · A.P. 穆勒-马士基 今日宣布,将于12月在"马士基· 开普敦 "轮上（ Maersk Cape Town）试用集装箱式600千瓦时（kWh）船舶电池储能系统,在减少二氧化碳排放的同时, 还能提高船舶性能和海上航行可信赖性。
2021年11月17日 · 储能网讯：根据A.P.穆勒-马士基集团官网公布的消息,马士基航运已于今年初将一套600千瓦时(kWh)的集装箱式船舶电池储能系统在其旗下运营的"马士基·开普敦"轮(Maersk Cape Town)上试用,旨在减少船舶二氧化碳排放的同时,提
2020年7月15日 · 根据A.P.穆勒-马士基集团官网公布的消息,马士基航运已于今年初将一套600千瓦时 (kWh)的集装箱式船舶 电池储能系统 在其旗下运营的"马士基·开普敦"轮 (Maersk Cape Town)上试用,旨在减少船舶二氧化碳排放的同时,提高船舶性能和航行可信赖性。 时任A.P.穆勒-马士基集团首席职位运营官索伦·托夫特 (S?ren Toft)曾表示："这项试验有助于加深业界对储能系统的
2021年1月26日 · 储能世界网讯:根据A.P.穆勒-马士基集团官网公布的消息,马士基航运已于今年初将一套600千瓦时(kWh)的集装箱式船舶电池储能系统在其旗下运营的"马士基·开普敦"轮(Maersk Cape Town)上试用,旨在减少船舶二氧化碳排放的同时,提高船舶性能和航行可信赖性。
2020年7月15日 · 根据A.P.穆勒-马士基集团官网公布的消息,马士基航运已于今年初将一套600千瓦时 (kWh)的集装箱式船舶电池 储能系统 在其旗下运营的"马士基·开普敦"轮 (Maersk Cape Town)上试用,旨在减少船舶二氧化碳排放的同时,提高船舶性能和航行可信赖性。 时任A.P.穆勒-马士基集团首席职位运营官索伦·托夫特 (Søren Toft)曾表示："这项试验有助于加深业界对储能系统的
2019年11月11日 · 消息指出,货柜式船舶电池储能系统是由Trident Maritime Systems公司在丹麦欧登塞制造,将会在近期运抵新加坡,安装于"马士基开普敦轮"上,该轮悬挂新加坡船旗,船长二百四十九公尺,建于二 一一年,投入西非-东亚航线,新电池储能系统安装完毕后,将于