2024年11月14日 · 先确保电瓶已充足电,然后关闭车辆所有电器设备,重新启动车辆,看是否能让电子系统重新初始化,使倒车影像和雷达恢复工作。 如果不行,就去专业的维修店检查并维修。
2016年11月9日 · 电源模块刚上电就烧毁冒烟了,输入端的电容炸裂,如图4所示,是什么原因导致的呢？ 输入电压极性接反了； 输入电压远远高于标称电压；
2018年3月12日 · 本人设计了一个模块用到rtc定时器,在使用一个月左右就出现rtc电池电量彻底面被消耗掉的情况（实测0.6V左右）。 导致数据丢失从而设备异常。 求解！
2019年7月19日 · 长期解决方案：出现这种问题最高主要的原因是主板上的CPU电池没电了,所以买一个纽扣电池,换上去。 然后把"短期解决方案"流程走一遍就行了,后面就不需要重复进行了。
2024年8月30日 · 一般报警擦干净玻璃就好；如果里面电容坏了换一个就是 淘宝有供应
2024年7月8日 · 单体平均电压3.546v,还有电但不到40%了,差不多30-35%,电压电量大概参考：3.6v=40%,3.4v=20%,3.2=10%,3.0v或2.8V=0%。 我的锐锋模块也是,模块到3.4v多电量到0%了,极空保护板还有26%左右的电,还可以骑30km多（九号E125,72v120ah）,我一般骑到3.4v（总电压68v
2019年3月10日 · 断电重启之后,RTC的数据没有丢失,说明后备电池确实在为后备区域提供电源。 根据官方提供的框图,可以看到RTC和LSE掉电后都是通过备用电池供电的。 按照描述,我配置了外部时钟LSE也提供了外部供电VBTE,那么在系统掉电后,RTC应该继续计时才对。 我开始检查配置相关的程序,通过仔细查看程序,发现RTC的时钟来源居然是LSI (我明明开启了LSE
2019年12月7日 · CPU模块的电池的插线没插上就直接用了吧。 出厂后买回来的模块都是需要用户自己把电池线插插上的。 三菱没电池还是可以保持一定时间的,因为里面有一个容量较大的电容保持着,PLC一旦断电,在没有电池的情况下,电容存储的电荷会慢慢消耗掉,有
6 天之前 · 启动车之后胎压灯闪烁一阵,然后常亮14款的车,估计是检测模块没电了,4s店说无法更换电池,需要整体更换,一个模块五六百,五个要三千。。。请教各位车友有没有更好的解决方案？
2023年8月31日 · 原因一：电池模块没有充满电,需要等待一段时间才能正常工作 1。 解决方法一：检查电池模块的电量,如果低于80%,请耐心等待电池充满电后再使用 1 。