2023年2月20日 · 通过风阻优化、制动卡钳优化、轮毂轴承优化、分网段休眠技术、电机余热利用技术,实现了能耗和续驶里程的提升,优化后常温能耗降低了7.8%,低温续航保持率提高了5.2%,该方法对于降能耗工作效果及效率提升均有借鉴意义。
2024年10月21日 · 电动汽车能耗降低,主要因技术进步的步伐、风阻优化及轻量化设计。 • 🚗 风阻优化：新车普遍采用低风阻设计,类似Model Y造型。 • ⚙️ 轻量化设计：工艺、材料、结构多维度减重,实现更高效率。 • 🔋 成本优势：电动汽车能耗低,使用成本显著低于燃油车。 电动汽车能耗降低,主要因技术进步的步伐、风阻优化及轻量化设计。 风阻优化：新车普遍采用低风阻设计,类
2024年11月20日 · 降低纯电动汽车电能量消耗,提高续驶里程是新能源汽车重点研究方向之一。同时,随着电池管理技术的发展,电池剩余SOC估算精确度已达到较高水平。
2024年12月12日 · 新能源汽车能量流优化路线 基于"三横三纵"的分析结果,我们可以制定针对性的优化策略,如改进能量回收系统、优化动力分配策略、降低系统能耗等。利用热泵、排气旁通,电机余热回收等优化方案,在确保电池工作在最高佳温度和…
2024年4月28日 · 新能源汽车的能耗优化与续航提升是提高车辆性能和用户满意度的关键目标。 通过能量流向测试与阻力分解测试,我们可以精确定位车辆的能耗来源,并通过仿真模型进行精确确模拟。
2024年11月1日 · 新能源车又如何降低能耗表现呢？ 开源与节流 之前我们的文章里讲过,燃油车由于化石燃料的能量密度高,补能速度快的优势,再匹配合适大小的油箱,因此不太过分关注续航问题。
18 小时之前 · 这一优秀表现不仅得益于其先进的技术的电池技术,更离不开其在能耗管理方面的优秀表现。特斯拉Model 3的成功,无疑为整个电动汽车行业树立了新的标杆。在当前电动汽车市场竞争日益激烈的情况下,提高机械效率和降低能耗已经成为车企们赢得消费者青睐的
2024年10月10日 · 为实现整车能耗的精确确计算,首先 需基于车辆的物理模型建立能耗计算模型,这个模型会考虑电池、电机、传动系统、车辆动态特性、空气阻力、滚动阻力、温控系统、能量回收系统等因素,并将相关子系统的如电池容量、电机效率曲线、车重、风阻系数、滚动
2023年2月20日 · 通过风阻优化、制动卡钳优化、轮毂轴承优化、分网段休眠技术、电机余热利用技术,实现了能耗和续驶里程的提升,优化后常温能耗降低了7.8%,低温续航保持率提高了5.2%,该方法对于降能耗工作效果及效率提升均有借鉴意义。
6 天之前 · 02 降低能耗的方法 包括优化风阻设计、使用碳化硅电驱、提升电池能量密度等。03 除此之外,新能源车还采用能量回收技术、ECO模式等以提高能效