2023年2月23日 · 答：锂电池是9类危险品,按照联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》的规定,根据锂电池的容量来确定是否需要使用危险货物包装。 以下情况,符合188交付运输豁免条款的锂电池不需要使用危险货物包装：锂含量小于1克,对于锂金属或锂合金电池组,合计锂含
2024年12月11日 · UN3536—安装在货物运输组件中的锂电池组,锂离子电池组或锂金属电池组。锂电池危险货物 包装豁免要求 根据国际规章要求,出口锂电池豁免"危包证"的主要有以下两种情况： 一是电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。
2024年5月10日 · 根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》（TDG）、《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）、《空运危险货物安全方位运输技术规则》（ICAO-TI）等国际货运规
2023年8月10日 · 必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业,必须申请商检 ... 根据国际规章要求,有部分出口锂电池能豁免 "危包证"要求,主要分为两大类： 1.属于UN3171的锂电池 即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于
2023年3月7日 · 锂电池产品出口无需实施出口商品检验,也就是不需要商检。 但是由于锂电池产品属于9类危险货物,按照《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条,《中华人民共和
2022年6月17日 · 锂电池作为第9类的危险货物,需要采用危险货物包装,按照危险货物的方式进行运输,提供相应的危险货物运输文件,在进出口时按照危险品方式申报,但锂电池在国际海运环节中,有一个特殊的运输豁免情况——特殊规定188,那它需满足什么条件才能豁免？
2024年9月24日 · 根据国际规章,以下情况的锂电池可豁免危险货物包装要求,即无需提供"危包证"： 锂电池装在设备中 的车辆,如电动车、电动自行车等,可免于危险货物包装要求。
摘要:基于联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》中对锂电池运输的相关规定,梳理并归纳锂电池在非常规运输 时运输条件的豁免以及相应的运输要求。
2023年7月28日 · 锂电池是指采用储锂化合物作为正负极材料构成的电池,当电池工作时,锂离子经过隔膜在正负极间进行交换,从而实现充电和放电过程。因比能量较高、使用寿命较长、重量较轻等特点,锂电池成为了当前最高主流的能量储存方式之一,广泛应用于新能源汽车、储能、3C 产品等众多应用领域。
2024年9月24日 · 根据IMDG Code,锂电池的豁免条款不止特殊规定188,其他如特殊规定310等是否适用？ 答： 适用 。 出口锂电池应根据具体运输方式和产品特性,遵守IMDG Code的相应特殊规定,如符合条件,可适用相应的豁免条款。
2024年7月10日 · 另外,当锂电池安装在锂电池驱动的设备或车辆（包括自行车、汽车、平衡车等）中时,也可以豁免危包使用鉴定。 关于相关锂电产品的最高新要求,可以参考2023年8月份联合国颁布的《关于危险货物运输的建议书规章范本》（第23版）。
2023年12月25日 · 锂电池属于危险货物范畴吗？锂电池属于危险货物范畴。根据《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（TDG）《国际海运危险货物规则》《国际民航组织空运危险货物安全方位运输技术规则》等国际规章规定,锂电池属第9类杂项危险货物（杂项危险物质和物品,包括危害环境
2024年8月4日 · 必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业,必须申请商检 ... 根据国际规章要求,有部分出口锂电池能豁免 "危包证"要求,主要分为两大类： 1.属于UN3171的锂电池 即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可
2023年9月28日 · 部分锂电池能豁免 "危包证" 根据国际规章要求,有部分出口锂电池能豁免 "危包证"要求,主要分为两大类： 1.属于UN3171的锂电池 即在电动车、电动自行车等车辆中的锂电池,可免于危险货物包装要求。 2.电池额定容量或锂含量小于某一特定值的锂电池
2024年8月4日 · 根据联合国《关于危险货物运输的建议书-规章范本》 (TDG)、《国际海运危险货物规则》 (IMDG Code)、《空运危险货物安全方位运输技术规则》 (ICAO-TI)等国际货运规章制