2023年11月4日 · 据应急管理部门统计公布的最高新数据显示,仅2023年第一名季度,新能源汽车自燃率就上涨了32%,平均每天就有8辆新能源汽车发生火灾（含自燃
2024年11月5日 · "动力电池维修贵一大原因在于其本身的成本就更高,20万元左右的燃油车,其发动机的采购成本在1万元左右,用户的更换成本可能在3万~5万元；而20万元上下的新能源车,动力电池的BOM成本需要5万~7万元,更换成本会在10万~15万元之间。"某新
2023年4月26日 · 动力电池的充放电倍率越大,其循环寿命衰减的速度会越快,主要原因包括以下几方面：(1)大倍率充放电可能在负极表面产生析锂；(2)大倍率充放电会造成更大的极化,使得
2022年2月12日 · 然而,动力电池的容量衰减一直是困扰很多车主的重要问题。其实,新能源车并不像手机充电一插一拔那么简单,掌握正确的充电方式,对延长电池的使用寿命尤为重要。那么,电池容量衰减的原因是什么？新能源汽车日常如何正确充电呢？ 动力电池衰减主要原因
2024年12月9日 · 导致充电和放电效率降低,延长充电时间和放电时间。因此,在低温环境中使用锂电池时,需要注意降低充放电速率,避免过快放电导致容量损失。高温还会加速电池的老化过程,缩短电池的寿命。此外,高温环境还可能引发电池内部的某些化学反应,导致电池失去容量或发
2023年11月4日 · 为什么要提倡无钴化电池？原因很简单就是因为钴（Co）元素的矿产资源短缺,我国的钴材料仅占全方位球不到1.14%含量,而我国是钴消费量最高大的国家,量少且贵,考虑到成本问题,无钴电池凸显出市场。
2024年9月11日 · 根据业内测试数据,当电池温度超过200°C时,三元锂电池就会发生热失控了。 如果得不到有效的控制,甚至会引发火灾或爆炸。 而磷酸铁锂电池可以承受更高的温度,通常
2024年7月11日 · 本文将为您详细解析锂电池容量低的原因,并提供相应的解决方法。 一、自放电现象. 锂电池 在闲置状态下会自然发生放电现象,即所谓的"自放电"。 这是因为电池内部的化
2024年11月13日 · 上述工作人员称,目前市面上常见的新能源汽车知名品牌,电池成本最高低 占整车成本的三成左右,最高高则占比七成,普遍在四五成左右。她说,除了支持换电模式的车以外,电池老化是新能源汽车必然会出现的一个问题,二手车主基本都无法享受电池
2022年11月5日 · 中国目前是全方位球新能源汽车产销量和保有量最高大的 市场。近年来屡见报道的车辆火灾事故已然成为新能源汽车大规模普及应用的"拦路虎",而绝大部分事故与动力电池有密不可分的关联。针对动力电池安全方位失效开展深入、系统性的梳理,对于
2020年6月7日 · 2013年,中国新能源汽车按下加速键,中国新能源市场开始腾飞。截至2019年年底,全方位国新能源汽车保有量已经超过381万辆。按照动力电池5-7年的的平均使用寿命来算,到今年为止国内累计退役的动力电池规模或将达到20
随着新能源汽车的普及,电池寿命和衰减成为了大家关注的话题之一。电池衰减是指电池的容量和性能会随着使用时间和充电次数的增多而逐渐降低。本文将重点探讨新能源汽车电池衰减从何时开始以及如何延长电池寿命。一、电池衰减的原因 电池衰减的主要原因
2024年4月9日 · 固态电池的优势 一直以来,续航里程是制约新能源汽车发展的主要瓶颈,而这取决于电池的能量密度。电池的能量密度基本由正负极的材料体系所决定,目前锂电池经历了多轮迭代,主要升级的是正极材料,从初代的磷酸铁锂升级到三元锂电中的523与622（三个数字代表镍、钴、锰所占的比例）,再
2023年2月17日 · 作为锂电池在动力领域上的最高大应用,新能源汽车受益于政策驱动、需求迅猛、成本下降、供给充足等多重因素影响,呈现快速增长趋势,而我国是
2022年11月5日 · 在目前新能源汽车高续驶里程等需求的推动下,锂离子电池的能量密度越来越高.为了提升电池的能量密度,其中一种有效措施便是尽可能提高正负极活性物质所占的比重,例如减薄隔膜、铜箔和铝箔等功能性部件 .然而,