2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年10月26日 · 新能源汽车维修以电池、电机、电控为核心,不仅要懂电气知识,具备电工证才能上岗,而且由于电机、电池以及高压配电盒等属于高压零部件,维修时还应做好安全方位措施。
2024年11月20日 · 新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车,造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。Q 新能源车的出险率为什么高？A: 据了解,新能源车险赔付率高主要缘于出险率高。从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年10月19日 · 想要自己修车但本地根本没有新能源汽车专修厂,动力电池无法更换！最高近的新能源 ... 为什么新能源汽车修车这么难 ？看到这个问题的时候一点都
往往被后续的维修问题搞得心烦意乱,尤其是新能源车,更是让人感叹："怎么这么难修 ... 再加上,新能源车的电池 问题更是让人头疼,电池的更换和维护不仅费用高,而且还涉及到安全方位隐患。即使是在知名品牌授权的维修点,很多车主也表示
2023年3月26日 · 这类电池是当下最高新的技术,但对理赔是最高"痛"的点,原因在电池的可修复性非常差,导致新能源车高保险费用的同时,赔付更高。 那么,作为新能源的动力电池外壳不能修？
央视网消息：自2016年新能源汽车电池实施8年或12万公里质保期后,今年正是大批新能源汽车进入"脱保期"的时间节点。这些新能源车的动力电池还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来了解。今年将有大批量新能源汽车面临"过保"
2024年10月26日 · 不只是修车难,修车贵也是一个痛点。一些出了质保期的新能源车主选择不在4S店做维保,但是很多还在质保期内的车主就没有那么"自由"了。领克车主刘先生说,买车时厂家叮嘱,不能随意在外面维修保养,只能忍受贵出近一半的保养费用。
2024年11月24日 · 您在查找新能源电池更换电池难吗？抖音综合搜索帮你找到更多相关视频、图文、直播内容,支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户,满足您的在线观看需求。
2024年8月29日 · 修新能源 汽车电路板与修手机一样,只需要一张桌子加工具即可操作。 新能源车保有量正日渐庞大,售后市场的热度也在不断升温。除了比亚迪、特斯拉等在车险业务上动作频频,8月起,不仅宁德时代发布了后市场服务知名品牌"宁家服务"、壳牌也推出
2024年4月16日 · 新能源汽车集万千宠爱于一身,但售后维修领域的专业人才培养速度却跟不上前端产业的发展。不少消费者感叹：买车容易,修车难。据工信部《制造业人才发展规划指南》,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,其中,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺。
2024年11月20日 · 近日,新能源汽车续保问题引发关注。某地一出租车公司的多辆新能源出租车无法续保商业车险被迫停运。新能源汽车为啥续保难？保险公司等各方
2024年11月6日 · 维修费用占购车总价一半！别再迷信新能源车更省钱了。 据第一名财经报导,近日在上海某新能源汽车官方授权服务门店,一位由于事故需要更换动力
2024年1月23日 · 不少新能源车主反映,在为车辆续保时遭到了拒保,或者被强制要求附带购买其他险种才能上保险。此外,一些保险公司拒保存在标准不透明不统一、未充分提示投保人、变相加价等问题,为新能源车主所诟病。有车主直言："新能源车投保怎么这么难？
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年11月20日 · 此外,新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系,送修成本较高。受新能源汽车维修技术不够成熟及电池质保政策严苛等因素影响,主机厂及电池厂商议价能力较强,保险公司议价话语权稍显不足。
修理燃油车不需要太多的专业设备,但是修理新能源汽车却需要；仅动力电池组总成的拆解、检测、更换和封装,这就需要不少成本较高的设备。 同时人员成本也会相当高,目前从事新能源汽
2024年10月26日 · 导 读近年来,我国新能源汽车发展进入快车道,截至今年6月底,保有量已超2400万辆。按照"售后端市场滞后5年"的规律,新能源汽车相对集中的
不过,买车之后的欢乐,往往被后续的维修问题搞得心烦意乱,尤其是新能源车,更是让人感叹："怎么这么难修啊？ 买车的时候,大家都想着开上新车的畅快感,特别是新能源车,不仅环
2024年11月1日 · "新能源车的传统机械部分我们基本都可以修,但是核心的三电系统我们修不了。 新能源汽车厂商的维保中心多采取直营模式,一家维保中心服务于多家销售中心。
2019年2月18日 · 《新能源汽车电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。 《新能源汽车电工操作证》全方位国通用可查询鉴定；有效期3年,到期后必须复审。
2024年11月12日 · 车主苦修车难,谁懂？新能源车修不起,一是因为 零配件价格贵。很多配件厂商垄断核心技术,没有第三方维修件,像特斯拉的玻璃天窗,4500美元,国内知名品牌也有类似情况。