2017年12月28日 · 路面可将太阳能转化成电能 据了解,这种路面的全方位称是承载式高速光伏路面,最高上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面。
2018年1月15日 · "太阳能公路"是中国拥有自主知识产权的世界首条承载式光伏路面示范区。 以此为模板将能建设成全方位电气化的"超级公路",探索移动充电、智慧引导、路车联动、无人驾驶等技术的融合发展,专家预测在超级公路上的无人驾驶汽车时速将能到200-300公里。
2017年12月28日 · 光伏路面是未来电动汽车移动充电的最高佳载体,具有平整、抗滑、发电、耐久的特征。 电动汽车不仅能在上面行驶,还可享用绿色能源,实现交通
2017年10月13日 · 9月29日,全方位国首例光伏路面示范区在济南揭幕,据悉这是中国首例光伏路面试验段,也是全方位球首条全方位路幅宽度铺设的光伏路面。 同济大学交通运输工程学院 张宏超 教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了核心技术。 从2009年提出设想,到正式开通,张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题,其团队研发的承载式光伏路面的 技术指标 和通行安
2018年1月8日 · 近日,在山东济南问世的"中国首条光伏高速"吸引了人们的目光,这段全方位长仅约1.12公里的试验路段向人们展示,现代道路交通系统正在悄然发生前所未有的大变革,其在继续完成车辆通行的传统使命的基础上,将演进为现代清洁能源中心和现代智能交通的核心载体。 对"光伏公路",发电量无疑是人们首先的指标。 该光伏高速试验路段位于济南市绕城高速南
2018年6月13日 · 中国的筑路企业甚至希望赶超美国最高近进行的一项实验,设计出一种太阳能公路,能给路上行驶的电动汽车无线充电。 光实能源和齐鲁交通发展集团是中国太阳能公路发展的领先者。 两家公司正在山东济南进行合作,光实能源为齐鲁交通这家大型国有高速公路建设及管理公司生产太阳能电池板。 上海同济大学的交通运输工程学教授张宏超表示,太阳能电池板由类似塑
"太阳能公路"是指以太阳能板替换沥青路和停车场的新型公路,不但承载着交通运输的任务,还能通过道路、停车场提供电力,甚至在未来实现即时充电。
2018年1月2日 · 路面可将太阳能转化成电能 据了解,这种路面的全方位称是承载式高速光伏路面,最高上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统 沥青路面 。
2017年12月28日 · "太阳能公路"试验段全方位长1120米, 光伏路面铺设长度1080米, 净总面积为5875平方米, 铺设主行车道和应急车道。 预计年发电量约100万千瓦时, 年减排二氧化碳1550万吨！ 地面上一个个白色方格下方就是太阳能电池。 这条光伏高速路面分三层： 表面与车辆
2022年12月23日 · 这条全方位长一千多米的"光伏高速"可将光能转换成电能,不但能随时融化积雪,还会实时将电力输送上电网,就像一个巨大的"充电宝"。同时路面下预留了电磁感应线圈,未来可实现电动汽车边跑边充电。