2024年10月12日 · 相较而言,储能（特别是电化学储能）调频速度快,电池可以灵活地在充放电状态之间转换,成为非常好的调频资源。 和负荷跟踪相比,系统调频的负荷分量变化周期在分秒级,对响应速度要求更高（一般为秒级响应）,对负荷分量的调整方式一般为 AGC。
2024年1月10日 · 从行业规模来看,尽管充电桩的数量在不断增长,但与新能源汽车的发展速度相比,充电桩的建设仍然滞后。 这就意味着,充电桩市场的需求远未得到满足。
2023年7月13日 · 超级直流快充桩： 超过240KW的直流快充桩,由于功率过大,对电网冲击大,电网一般不批准直接联网取电,需要配储能才能安装布设。这种桩能在半
2024年8月22日 · 为贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发〔2024〕7号）,推动能源重点领域大规模设备更新和技术改造,国家发展改革委、国家能源局组织编制了《能源重点领域大规模设备更新实施方案》。 现印发给你们,请认真组织实施。 能源是经济社会发展的重要物质基础和动力源泉,推动能源重点领域大规模设备更新是更好统筹高质量
2 天之前 · 破解老旧小区充电难题,除了新增充电桩,还能请"外援"。 在无锡市惠山区的这个小区,居民杨鹏飞曾经最高愁的就是为自己的新能源车充电。 新能源车主 杨鹏飞："因为我们这边是老小区,车位比较紧张,电动汽车现在越来越多,充电难也是困扰我们老百姓的问题。
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。
2024年9月10日 · 通知提出,按照"创新引导、先行先试"的原则,全方位面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电 (V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景,以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制,以V2G项目为主体探索技术先进的技术、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。 参与试点的地区应全方位面执行充电峰谷分时电价,力争年度充
2023年8月8日 · 本次保考就采用了由国网上海能研院自主研制150kW/300kWh型移动式储能电源车,作为移动型的大号"充电宝",具有"零闪动"保供电切换能力。 虽然移动场景的运用不是很广,但光储界有这样一个畅想：未来,地面上移动的车辆,都会配"光储充"系统,以解决
2024年10月26日 · 1小时原本只能充1台车,现在可以充3台——超充桩以更高的效率,大幅提升了充电站的接待能力,降低了充电站对车位数量、土地空间的需求,"以时间换空间"。
2024年8月22日 · 到2027年,能源重点领域设备投资规模较2023年增长25%以上,重点推动实施煤电机组节能改造、供热改造和灵活性改造"三改联动",输配电、风电