2024年12月1日 · 新能源纯电动汽车电池衰退是一个复杂的问题,它与年限和充放电次数都有关系,是两者兼具影响的结果。下面我们结合上汽奥迪Q5e-tron车型一起聊聊这个话题了解下上汽奥迪Q5e-tron车型在应对电池衰退上所应用的技术和相关优势。
2020年12月27日 · 锂离子电池对外界环境温度的变化比较敏感,一般情况下 锂离子电池的最高佳工作温度范围在 20~30 ℃,一般在0~45℃之内相对舒适,过高或过低的温度都会对电池的充放电性能、容量特性以及循环寿命造成一定的影响 。 当蓄电池的温度低于0℃时,容易出现充电析锂或放电功率下降以及循环寿命缩短,如果不在功率上加以控制,那么还可能面临热失控安全方位问题。
2020年3月12日 · 日前,期刊NatureEnergy上三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最高新进展。其原型电池体积比相同容量传统锂离子电池缩小50%,单次充电可达到800公里续航,循环次数高达1000次。 续航不足一直是困扰电动车的核心问题。
2023年12月12日 · 在《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》里,明确了2024年后符合减免的新能源汽车技术标准。 主要变化为： 纯电动乘用车续航里程最高低要求从不低于100公里提升到不低于200公里
3 天之前 · 续航里程缩减的原因 电池性能下降 电池性能是影响新能源车续航能力的关键因素。低温环境下,锂离子电池内部化学反应速度减慢,电量输出减少。电极材料活性降低与极化效应增强,进一步限制了电池的能量释放,使得寒冷天气下电池有效容量大幅下降。
2024年12月2日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2023年12月12日 · 新标准对车辆的续航里程和动力电池能量密度要求更高,但对于低温续航衰减率不超过35%的车辆要求仍然比较低；由此可见想要把低温续航衰减率
3 天之前 · 那么,究竟是什么致使电动汽车在冬季续航里程缩减呢？续航 ... 冬季新能源车续航 里程减少是多重因素综合影响的结果。了解这些导致新能源车
6 天之前 · 随着冬季的脚步悄然而至,新能源汽车的续航能力问题再度浮出水面,特别是在北方寒冷的地区,电动汽车的行驶距离普遍缩减至平时的大约七成,这一现象引发了公众的广泛关注。 针对这一问题,理想汽车深入剖析了背后的多重因素。首先,电池性能是影响续航能力的最高直接也是最高主要的因素。
3 天之前 · 续航里程缩减的原因 电池性能下降 电池性能是影响新能源车续航能力的关键因素。低温环境下,锂离子电池内部化学反应速度减慢,电量输出减少