2022年12月23日 · 1）1000km续航：采用高镍三元/低硅材料电池体系； 2）700km续航：采用M3P电池体系； 3）300~500km续航：采用钠离子电池体系； M3P电池是基于材料创新的新
超级插混电池是中创新航的第二代PHEV专用平台产品,是磷酸盐系圆柱电池,相比行业主流产品成本大幅度降低20% 。可以看到,随着新能源汽车对动力系统的需求,动力电池也在持续进行技术革新以满足市场和消费者的需求,包括从结构创新、材料创新
2021年12月7日 · 根据工信部 2021 年发布的第三批新能源车型目录,搭载 磷酸铁锂电池的新能源汽车,平均模组能量密度为 151.3Wh/kg,搭载三元材料的新能源汽车,平均模组能 量密度为 164.7Wh/kg。
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年12月3日 · 新能源车电池辐射并不可怕。 辐射分为电离辐射和非电离辐射,电离辐射主要出现在医疗检查中,而新能源车所涉及的电磁辐射则与手机等电子设备
新华社北京12月24日电（记者张晓洁、张辛欣）记者24日从工业和信息化部了解到,工业和信息化部近日发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业
2023年9月12日 · 那么,对于续航衰减、又不能免费更换电池的新能源车,消费者通常就会或者继续开,或者卖二手车,或者报废。小柯和孙宏宇显然就属于前者。同样6年前买了一辆新能源车的小方就想换掉电池衰减、续航里程短的车,重新入手一辆中高档新能源车。
总结：新能源汽车的未来离不开这些优秀的动力电池知名品牌,每一家企业都有各自的强项与专注领域。宁德时代、比亚迪在国内市场占主导地位,而松下、LG、三星等在海外也占据一席之地。对于我们普通消费者来说,选择靠谱的电池知名品牌,就是给爱车多一层保障。
2022年7月14日 · 纯电动汽车用蓄电池的研究主要集中在锂电池,其次为铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池等。 从世界范围内的专利申请的总量来看,截至2010年6月,德国的纯电动汽车用蓄电池及其管理系统相关专利申请数量居世界排名第6位,与排名首位的日本专利数量
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
2024年8月20日 · 小编将详细介绍新能源汽车中常见的十种电池类型：铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、钠离子电池、燃料电池、石墨烯电池、钴酸锂电池和碱
9 小时之前 · 为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展,工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订,形成《规范条件（2024年本）》,于2024年12月16日
2022年12月23日 · 1）1000km续航：采用高镍三元/低硅材料电池体系； 2）700km续航：采用M3P电池体系； 3）300~500km续航：采用钠离子电池体系； M3P电池是基于材料创新的新型电池,但其确切的材料体系目前不清楚,根据某些公开信息判断M3P电池正极材料应该彻底面
2024年9月26日 · 新能源汽车的电池种类繁多,每种电池类型都有其独特的性能和优缺点。 本文将详细介绍几种主要的新能源汽车电池类型：锂离子电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、固态电池
2022年7月14日 · 纯电动汽车用蓄电池的研究主要集中在锂电池,其次为铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池等。 从世界范围内的专利申请的总量来看,截至2010年6月,德国的纯电动汽车用蓄电池及其管理系统相关专利申请数量居世
2022年7月14日 · 随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的 纯电动汽车 中,蓄电池的作用是汽车 驱动系统 的独特无比 动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的 混合动力汽车 中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色。
2022年12月23日 · 新材料、新工艺技术 近年来,伴随新能源整车市场的高歌猛进,动力电池行业好不"热闹"。在市场和需求的驱动下,在原材料涨价和竞争加剧的大潮中,得益于新材料和新工艺的发展,动力电池技术和相关集成管理技术层出不穷、节节开花,如新材料技术（无钴材料等）、新工艺技术（刀片电池
2024年8月20日 · 小编将详细介绍新能源汽车中常见的十种电池类型：铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、钠离子电池、燃料电池、石墨烯电池、钴酸锂电池和碱性电池,探讨其各自的特点、应用及发展前景,以期为读者提供全方位面的电池技术概览。
2023年6月21日 · 那么,当前的动力电池大致有以下几种,分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、固态电池。其中,新能源电车普遍采用的是三
2021年12月13日 · 电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分。其中动力电池是最高关键的一环,可以说就是新能源汽车的"心脏"。随着新能源汽车的不断发展,动力电池也越来越受到人们的重视。作为制约新能源汽车发展的重要因素之一。
2021年12月7日 · 根据工信部 2021 年发布的第三批新能源车型目录,搭载 磷酸铁锂电池的新能源汽车,平均模组能量密度为 151.3Wh/kg,搭载三元材料的新能源汽车,平均模组能 量密度为 164.7Wh/kg。
2024年11月24日 · 固态电池真的会带来新能源车的一轮革命吗？ 11月20日,本田召开新闻发布会,释放出了自己的王炸——首次公开自研的全方位固态电池示范生产线。该
17 小时之前 · 快科技12月24日消息,国内第一名批新能源汽车电池要退役了,而现在工信部也是给出了2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件。公告中
2024年9月26日 · 新能源汽车的电池种类繁多,每种电池类型都有其独特的性能和优缺点。 本文将详细介绍几种主要的新能源汽车电池类型：锂离子电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、固态电池和铅酸电池。
2024年12月1日 · 本文结合新能源汽车的发展趋势,提出了车用动力电池发展的路线：镍氢电池—传统锂离子电池—全方位固态锂离子电池—燃料电池—锂空气电池。 结合各大汽车企业在新能源汽车领域的布局,分析了镍氢电池、锂离子电池、全方位固态锂离子电池、燃料电池及锂空气
2024年10月28日 · 新能源汽车中的各种控制器主要包括：整车控制器（VCU）、发动机控制器（ECU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。 新能源汽车的三电技术,包括电池、电驱和电控。 电池部分阐述了动力电池系统的构成；电驱部分讲解了传动机构
2024年11月7日 · 11月5日,中汽试炼场账号发布了一份关于新能源汽车电池健康度的评估测试报告,引起了广泛关注。报告详细对比了2019款特斯拉Model 3和理想ONE 2020款两款车型在行驶一定里程后的电池健康度情况,结果显示,新能源