2024年1月9日 · 新能源车企自建的超充桩主要有如下特征：1）宽电压：电压范围普遍在 200-1000V； 2）大电流：峰值电流普遍在 600A 以上；3）高功率：峰值功率 480kW 以上居多；4）高 充电效率：各家发布的 800V 车型搭配超充桩,普遍具备更高的补能效率,平均 5min 补 能超
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。 在储能系统中,以锂电池为代表的电化学储能系统因其高能量密度、长循环寿命和绿色环保等优点,成为应用最高广泛的技术之一。 电池储能
2024年10月8日 · 工业和信息化部等七部门发布的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》明确指出,要优化充电基础设施建设与运营,鼓励大功率充电、智能有序充电以及"光储充放"一体站等新技术推广应用。
2024年2月2日 · OBC是车载充电机（On Board Charger）的简称,是指固定安装在新能源电动车上的充电器,它将交流充电桩输入的交流电转化为高压直流电,依据电池管理系统(BMS)提供的数据,动态调节从充电桩输入的电流与电压参数,执行相应的操作来完成给汽车高压电池
2024年8月20日 · 中国储能网讯：今年以来,我国新能源汽车市场迅猛发展,充电桩作为重要的新型基础设施,各地正在加速布局,规模不断扩大。 最高新数据显示,截至今年7月底,全方位国充电桩数量达到1060.4万台,同比增长53%。
根据充电联盟统计,截至2023年11月,中国新能源车保有量2024万辆,充电桩保有量826万台,车桩比为2.45,但充电桩大部分为随车私桩,公共充电桩保有量仅为263万台,车桩比为7.71；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为114万台,车桩比为17.74。
2023年1月19日 · 2019 年 4 月 保时捷 Taycan Turbo S 全方位球首发,成为业内首款采用 800V 高电压架构的车型,并将最高大 充电功率提升到 350kW,可以在 22.5 分钟内把 Taycan Turbo S 容量 93.4kWh 的动力电池从5%充至 80%,提供 300 公里的续航能力。 2021 年 9 月, 比亚迪 发布 e 平台 3.0,有 800V 闪充 功能,实现充电 5 分钟续航 150 公里。 吉利推出的 极氪 001 具备
2024年8月8日 · 储能式充电桩结合了电池储能系统和充电基础设施,不仅能够提高充电效率,还具有平衡电网负荷、优化能源利用等多重优势。 本文将详细探讨储能式充电桩的工作原理、优势、应用场景以及未来发展趋势。
2024年11月22日 · 近年来,虚拟电厂中的一种技术发展迅速且备受瞩目,那便是V2G,其全方位称为Vehicle-to-Grid,即电动汽车特有的储能功能与电网的双向互动,其核心思想就是利用大量电动汽车的储能装置作为电网和可再生能源的缓冲。
2024年10月18日 · 今年以来,亿纬锂能发布大圆柱新品Omnicell全方位能电池,产品具备6C快充能力,可实现充电5分钟续航300公里；国轩高科5C超级快充电池——G刻电池发布,可实现充电9.8分钟补能80%,并支持磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元等多种体系；欣旺达向市场呈现了闪