2023年4月12日 · "储能热管理研究院"的研究员撰写并发布了这篇《电动汽车充电枪/桩的温度控制》全方位套文章 充电枪/桩的温度控制 实现快速充电,是现在推动新能源汽车发展的关键要素之一,借助快速充电的技术可以减少数个小时消耗。
2019年12月31日 · 本发明的针对目前密封结构充电桩内部产生的热量大于散热系统散热量,充电桩内部会持续升温,需要对充电桩内部的温度进行实时监测,提供一种充电桩内部温度控制方法。
2023年7月2日 · "储能热管理研究院"的研究员撰写并发布了这篇《电动汽车充电枪/桩的温度控制》全方位套文章 充电枪/桩的温度控制 实现快速充电,是现在推动新能源汽车发展的关键要素之一,借助快速充电的技术可以减少数个小时消耗。
2021年9月4日 · 5.为解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种大功率充电桩冷却系统及温度控制方法,采用冷却的方式,可大大的提高载流,减少线缆的外部直径；同时采用液冷电缆,可解决快速充电时充电电缆的散热问题。 7.本发明公开的一方面,一种大功率充电桩冷却系统,包括充电枪、通过充电线缆与充电枪相连的充电桩和冷却装置；所述充电枪、充电线缆及冷却装置内
充电桩液冷可内置或外置一个风液散热系统,通过循环泵将冷却液输送到充电桩内部发热器件冷板内,吸收热量后回到冷却系统的散热器,通过循环风扇抽吸环境空气对散热器中高温冷却液进行冷却,冷却后的液体再次回到冷板进行散热。
2023年12月14日 · 其主要目的是保持充电桩和电池的温度在安全方位范围内,并提供必要的信息来决定充电功率和充电过程的控制策略。 2.、温度传感器类型：充电桩常用的温度传感器包括热电偶（Thermocouple）、 热敏电阻 （Thermistor）、红外线温度传感器等。
2024年3月15日 · 段时有些地区的温度会急剧升高如果内部不能得到有效的散热,会引起充电桩内部硬件损坏和其性能下 降。本文将采用模糊PID 控制来改变散热风扇的转矩从而提高充电桩的容错率。 3. 流程设计 充电桩在使用时主要分为公用充电桩和家用充电桩。
2023年12月15日 · 其主要目的是保持充电桩和电池的温度在安全方位范围内,并提供必要的信息来决定充电功率和充电过程的控制策略。 2.、温度传感器 储能温度采集
2022年10月5日 · 针对区域内数量确定的充电桩,文中研究了针对具有多种充电模式的充电桩的控制策略。 首先,根据充 电桩和电动汽车的匹配结果,建立了充电桩的负荷状态向量;其次,根据系统是否需要考虑调峰需求响应,提出了
2022年8月30日 · 本文采用液冷散热系统对双充电桩进行散热,采用Lyapunov非线性控制算法控制温度,补偿未知热负荷。 建立了双充电桩回路冷却系统的数学模型,并通过Simulink进行了仿真。