2024年9月27日 · 星源数据专注于新能源汽车、能源、交通运输等行业数据,包括新能源汽车产量、新能源汽车销量、新能源汽车保有量、新能源汽车出口、新能源充电桩充电站、各省新能源各省市数据等等,全方位国以及各省的能源电力数据、交通运输数据等
2024年4月3日 · 到2022年12月,中国新能源汽车的保有量达到了1310万辆,而充电桩的保有量也达到了520.9万座,使得车桩比下降至2.51∶1。 这一数据显示,充电桩的建设速度正在逐步跟上新能源汽车的发展步伐,但距离实现更低车桩比的目标仍有一定的空间。 来源：资产信息网 千际投行 中国充电联盟. 随着市场格局的逐渐稳定和厂商盈利模式的成熟,充电桩建设也在由补贴驱动
2023年5月8日 · 截至2022年底,我国新能源汽车保有量达1310万辆,充电桩保有量达521万台,车桩比为2.5,较2015年11.6大幅下降 。 新能源汽车保有量和单车带电量提升,带来市场规模提升. 根据GGII数据,2020-2022年我国新能源乘用车单车电池装机量分别为46.1/47.3/51.4kWh,有显著提升,主要受长续航 需求驱动所致。 目前,充电运营商的主要收入来源于充电电费和服务费两
2023年10月20日 · 数据表明,2022年中国新能源汽车产销分别达705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率升至25.6%,同比提升12.1个百分点。 《报告》指出,国内新能源汽车的发展也面临着一些制约因素,其中最高突出的就是充电基础设施的不足。 充电基础设施是新能源汽车使用的重要保障,也是衡量一个城市对新能源汽车是否友好的重要指标。 充电基础
2022年8月29日 · 中国储能网讯： 近日,为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快健全方位完善公路沿线充电基础设施,不断满足日益增长的电动汽车充电需求,服务公众便捷出行,促进电动汽车产业发展,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司共同研究制定并印发《加快推进
2023年11月26日 · 截至2022年12月底,四维图新的充电基础设施平台共有121万台公共充电桩,其中公共开放桩(即"公用桩")约98万台,与充电联盟平台的公共开放桩整体规模相对接近,因此本次报告将主要以公用桩为分析对象。
根据充电联盟统计,截至2023年11月,中国新能源车保有量2024万辆,充电桩保有量826万台,车桩比为2.45,但充电桩大部分为随车私桩,公共充电桩保有量仅为263万台,车桩比为7.71；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为114万台,车桩比为17.74。
2023年4月28日 · 中国储能网讯： 新能源汽车及配套基础设施建设再次被官方提及。 中共中央政治局4月28日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作。会议指出,要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。
2024年7月25日 · 储能系统通过调节功率峰值,有效避免充电负载对电网的冲击,并能在电网负荷低谷时充电,高峰时段放电,优化电力资源利用。 此外,储能系统还能作为备用电源,在紧急情况下提供电力支持,提高电力系统的稳定性和安全方位性。 在储能系统中,以锂电池为代表的电化学储能系统因其高能量密度、长循环寿命和绿色环保等优点,成为应用最高广泛的技术之一。 电池储能
2021年9月29日 · 2015年以来,国务院印发《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,明确指出,新建住宅应按车位100%比例预留配电容量、电缆管线、综合计量箱等充电桩安装条件,其他大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为10%、10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。 2016年国家四部委发布《关于加