2024年6月4日 · 尽管此次招标"门槛"极高,明确要求储能电池系统最高高限价为0.478元/Wh,314Ah电芯最高高限价0.33元/Wh,但仍吸引了海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、瑞浦兰钧、天合储能、中创新航和赣锋锂电共7家企业参与投标。
2024年6月6日 · 尽管此次招标"门槛"极高,明确要求储能电池系统最高高限价为0.478元/Wh,314Ah电芯最高高限价0.33元/Wh,但仍吸引了 海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源
2023年12月5日 · 在新能源乘用车细分领域中,纯电动汽车(BEV)电池组价格仍然最高低,为128美元/千瓦时,较2022年价格下降13%。在电芯层面,纯电动汽车的电芯均价为100美元/千瓦时,占电池组总价格的78%。插电式混合动力汽车(PHEV)的电池组价格为343美元/千瓦时
2024年6月7日 · 磷酸铁锂储能系统中标单价在0.57-0.999元/Wh区间内,开标报价在0.511-0.999元/Wh区间内。 钠离子储能系统中标单价在1.03-2.71元/Wh。 此外,5月还有2.88GWh储能直流系统中标,2.436GWh EMS中标。 国家能源集团、三峡、港兴储能开标均超1GWh. 从储能EPC、储能系统（含直流系统）采购开标单位来看,5月份共涉及国家能源集团、三峡集团、港兴储能、
2023年11月30日 · 据彭博新能源财经（BNEF）分析,锂电池价格降至139美元/kWh,创历史最高低价,其中磷酸铁锂电池价格为95美元/kWh。 国内来看,近日开标的储能系统设备采购价格仅0.638元/Wh。 储能网获悉,11月27日,彭博新能源财经发布年度电池价格调查报告,数据显示从2022年到2023年,电池价格下降了14%,达到139美元/kWh,这是电池价格继去年十年
2024年10月28日 · 4h磷酸铁锂储能系统中标单价在0.495-0.6755元/Wh,均价0.508元/Wh,最高低价来自于国源电力准东煤电公司二期300MW光伏项目储能系统采购,许继电科以0.4673元/Wh的报价中标,第二中标候选人天合储能报价0.46元/Wh,创历史新低。
2024年5月8日 · 据央视财经消息,受到上游原材料价格下跌和竞争加剧等影响,2024年一季度末,锂电池储能系统价格跌至每瓦时0.64元,相比2023年初降幅超过55%。 1月,2h的储能系统报价区间在0.731-1.574元/Wh,中标均价为0.936元/Wh,4h的储能系统报价区间在0.613-0.690元/Wh,中标均价
2023年7月27日 · 电池级碳酸锂 价格在快速下降后已开始企稳,4月份达到约18万元/t后需求启动,锂价开始反弹,目前已达到30万元/t以上。 电池的利润受碳酸锂价格影响较大,电池级碳酸锂每上涨10万元/t约折合电池成本增加0.06元/Wh,锂价下降有利于电池厂毛利率的提高。
2024年3月19日 · 有数据显示,今年2月,280Ah方形磷酸铁锂储能电芯月均价为0.43元/Wh,截至2月末,280Ah储能电芯理论成本为0.34元/Wh,但当前280Ah电芯低幅含税价格仅为0.36元/Wh,利润率徘徊在5%左右。
2024年12月9日 · 集邦咨询研究显示,7月动力电池需求端整体平稳,但由于正极材料价格持续走跌,以及钴、镍、铜等电池金属价格下跌,特别是铜价大幅走跌,导致电池材料成本继续下降,使得电芯价格呈微跌趋势。