2021年12月11日 · 背景技术： 2.电池壳钢是一种薄规格冷轧钢带,主要用于电池壳体的制造,起到密封电池介质的作用,其对材料的组织性能、夹杂物、表面质量等有着较高的要求。
2024年7月2日 · 安赛乐米塔尔最高大程度地将目前市面上已有的先进的技术高强钢（AHSS）牌号应用到电池包结构上,包含马氏体辊压钢、第三代冷冲压成型钢、热成形钢、高强度复相钢等。
2024年7月26日 · 如今,随着电池密度技术的突破和全方位新的的电动车平台的推出使得电池容量增大,最高新的电动车普遍续航里程已经超过600km,且即将突破1000km。 这时候轻量化的作用则降低了,因为主机厂发现轻量化对续航里程的提升并不明显。
2022年12月28日 · 对于大对数电池壳加工企业来说,在清洗工序中普遍面临以下四大难点： 对企业来说,迫切需要一个"易清洗、清洗时间短、安全方位环保、清洗剂使用寿命长"的清洗解决方案。 安美针对不同冲床设备、加工材质、加工速度以及工件大小,配套开发出一系列钢电池壳冲压拉伸油产品,提供良好的润滑性和非常好的油膜强度,可延长模具使用寿命减少修模频率。 产品选型推
2024年2月22日 · 为了探讨电池壳成形技术的突破,促进规格和接口尺寸的统一,融入数字化平台,便于集约化生产,打造我国在电池壳成形技术方面的领先地位,恒进展览在 3月宁德 举办的第五届宁德国际新能源电池与智造技术产业大会期间举行" 电池壳体成型与智造技术论坛
2018年8月16日 · 摘要:砂眼缺陷是电池壳用钢常见且难解决的问题。分析了电池壳钢砂眼缺陷产生的原因,并提出了改 进措施。唐山不锈钢公司通过改进生产工艺、提高各工序关键点的夹杂物控制水平,提高了电池壳钢的 质量稳定性,满足了下游用户的使用要求。
由于电池是电动汽车的核心关键部件,电动汽车研究工作者已经把注意力集中在电动车的电池,并且寻找理想的材料来保护电池。 而 钢铁是批量生产中最高经济和可持续的电池外壳材料 。
2024年9月1日 · 新能源车电池结构创新的技术难点主要包括： 安全方位性保障：新的电池结构需要确保在各种工况下都能保持高度安全方位,防止短路、热失控等危险情况的发生。
2019年4月19日 · 为提高钢质纯净度,减少夹杂物,降低用户冲压电池钢壳后出现''砂眼''缺陷的风险,宝钢电池壳钢在钢水冶炼、板坯浇注过程中主要采取了以下强有力的技术措施：
高强度钢的应用能够大幅增加车身关键零件的抗变形、抗扭曲能力,从而大幅提升整车刚度和碰撞安全方位性,同时达到减重目的。 随着新能源汽车的快速发展,对车身安全方位和轻量化提出了前所未有的高要求,加速了高强钢在新能源汽车上的应用。