2020年5月21日 · 电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。 传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。
2019年3月8日 · 2024-12-25 了解一下新能源汽车电池包(pack) 壳体设计与选材。 电池中国网 > 产业链 > 电池制造 > 锂电池 新能源汽车电池包(pack)壳体设计与选材 发布时间：2019-03-08 18:00:00 关键词
2024年3月7日 · 目前,新能源汽车电池壳体材料主要采用高强度铝合金、钛合金、钢材等。 其中,高强度铝合金由于其轻量化、 新能源汽车电池壳体的性能要求与选材趋势-行业趋势|专塑视界|塑料在线
2023年3月13日 · 汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成形高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。铝合金的铝动力电池壳体(除壳盖外)可一次拉伸成形,相对于不锈钢壳,可以省去盒底焊接工艺,在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致焊缝质量下降等
2023年11月2日 · 电池壳体是电动车的必要组成部分,容纳高压电池、电子元件、传感器和连接器,帮助保护车辆的整体结构和安全方位,使关键部件免受潜在的外力冲击、受热和渗水的影响。
2022年2月27日 · 科研机构：中国乘用车联合会、中国微型电动汽车联盟、上海交通大学、中汽技术中心汽车工程研究院、中科院泉州装备制造研究所、北京有色金属研究总院、湖南科技大学、吉林大学、湖北汽车工业学院、中信微合金化技术中心、江苏大学、清华大学、浙江工业大学、浙江大学、中南林业科技大学、中铝科学技术研究院、中科院沈阳金属所…..
2019年8月22日 · GB/T33824-2017《新能源电池用壳及盖用铝及铝合金板、带材》,2017-5-31发布,2017-12-01实施。 选用某型号铝合金做动力电池外壳,主要考虑该合金满足 ： 足够强度（如某知名品牌要求抗拉强度200MPa）；
2023年10月26日 · 电池壳体是电动车的必要组成部分,容纳高压电池、电子元件、传感器和连接器,帮助保护车辆的整体结构和安全方位,使关键部件免受潜在的外力冲击、受热和渗水的影响。
2019年2月27日 · 位 于底盘部分的动力电池包是由上盖与下壳体两部分组成,电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。
2023年7月8日 · 在新能源电动汽车中,电池是重要的组成部分,传统电池包结构一般是由钢材或铝材制作而成,电池包结构重量大,降低了电动汽车的续航能力,所以应通过实验对汽车电池包的管理系统进行验证,有效监视电池包自动管理模块的充电或放电功能,从而提高电动