2024-12-24 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。
2024年11月18日 · Model S 和 Model X ：电池质保期为8年或20万公里,在保修期内,电池容量至少为 70%。Model 3 ：配备标准或中程电池的 Model 3 电池寿命为8年或16万公里,长续航版
实现"车电同寿"亟待解决 解决新能源汽车电池老化衰减,实现"车电同寿",成为新能源汽车产业蓬勃发展中不得不解决的重要问题。根据即将于2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（GB/T 44500-2024）,新能源汽车（包含增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电
2024-12-24 · 所以在2016年的时候,为了更好的发展新能源汽车,让车主们少担忧电池,工信部出了一个规定,那就是自2016年起,车企必须为电池、电机等核心
2024年11月26日 · 三电系统终身质保服务期是指,在符合质保协议约定的各项条件的前提之下,根据车企相关的《保修及保养手册》所规定的整车包修期届满之日起至车辆报废之日止的整个用
2023年2月1日 · 其中,比较重要的比亚迪新能源车三电系统终身保修 凭证（首任车主专享）,它说的是电池、电机、电控这三部分对首任车主来说可以终身保修
2024年11月30日 · 01 随着2016年起乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期,首批新能源汽车正陆续进入"脱保期"。 02 许多车主反映
2024年8月7日 · 铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用
2024年8月16日 · 很显然,这样的质保条件在当前的新能源公交车 招标过... 宇通全方位系切换宁德时代BC5电池包,质保10年100万公里,引领全方位行业 ... BC5电池）,同时宇通
16 小时之前 · 随着2024年即将落幕,第一名批新能源车的电池质保开始逐渐到期,同时按照行业内普遍认可的数据来看,8年或16万公里是电池衰退的高发期。 在这个时期内,新能源动力电池普遍会出现老化现象,容量下降、放电速度过快更是家常便饭。
2024年11月30日 · 工信部等部委明确要求,自2016年起,乘用车企业必须为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期。动力电池在8年之后是不是就衰减明显？
2024年11月13日 · 国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保,意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题,第一名批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。
2024年12月2日 · 新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？
2024年11月27日 · "罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示,相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场,新能源汽车受限于电池8年质保期,换车周期仅为3至5年。 同时,新能源汽车保值率偏低,也一定程度影响着这一新兴市场的发展。瓜子二手车平台数据显示,新能源
2024年12月17日 · 新能源汽车锂电池到底贵在哪？到底谁8年质保后还在换电池？, 视频播放量 132、弹幕量 0、点赞数 5、投硬币枚数 2、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 粗发哥888, 作者简介 曾任职央行、阿里P8
2024-12-24 · 原标题：《8年电池质保到期,2000万新能源 车何去何从？》 阅读原文 特别声明 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问
2024年3月22日 · 事实上,比亚迪确保的新能源电池的终身质保,的确也不是随随便便就可以免费换的,他们有8条限制条件,缺一不可。一、非首任车主,不保！也就是二手比亚迪新能源车主不享受这项福利。二、没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的,不保！
2023年9月14日 · 本月初,宝骏云朵突然官宣升级三电终身质保,并且9月1日前已购车或下订用户均可同步享受新增权益。而没有升级前,其三电质保周期为8年或12万
2024年11月30日 · 关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
9 小时之前 · 随着2024年即将落幕,第一名批新能源车的电池质保开始逐渐到期,同时按照行业内普遍认可的数据来看,8年或16万公里是电池衰退的高发期。 在这个时期内,新能源动力电池普遍会出现老化现象,容量下降、放电速度过快更是家常便饭。
2024年11月18日 · 要求电池系统整机设备质保5年,主要设备（电芯、模块、电池簇和BMS系统）质保10年。 储能系统整机质保5年已经成为2024年的招标"标配"条件。 值得一提的是,大唐集团、华电集团、中核集团、中国能建、中广核等十余家央国企的集采中,在2023年大都要求储能系统
2024年12月17日 · 01 2016年起,工信部等部委要求车企为电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保期,近一两年,首批质保车将面临"脱保期"。 02 保质期
2024年11月30日 · 央视网消息：关注真相,一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万
2019年8月22日 · 而上汽荣威也对其新能源车型作出了三大确保,一是三电系统8年12万公里的质保；二是电池使用8年20万里衰减小于30%；三是免费保养维护充电桩、24小时技术支持。
6 天之前 · 转自：劳动报 首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少8年或12万公里的质保,时至2024年末,首批新能源车"8年质保"即将到期。 换电池成本堪比换新车
2024-12-24 · 所以在2016年的时候,为了更好的发展新能源汽车,让车主们少担忧电池,工信部出了一个规定,那就是自2016年起,车企必须为电池、电机等核心
2021年7月27日 · 结语：新版汽车三包政策完善了对三电系统的要求,动力电池组的最高低保障标准又是8年或12万公里,随着动力电池制造成本的不断下探,越来越多的车企为电池组中的储能电芯（电池）提供了终身质保,新能源汽车至此有了全方位面的保障。